第三个动作是四机横队出场，这属于一个创新动作。以中间的一架飞机为长机的话，左右两边飞行员脑袋基本上都得先转向左右90度，看哪一个位置、哪一个点。看这个点只是保持飞机前后的误差，但是左右间隔保持起来难度确实非常大。目前只是做这个水平的横队，难度已经够大了。

六年前，八一飞行表演队驾驶歼-10A战斗机亮相新加坡航展，用精彩的“空中芭蕾”惊艳狮城；本次参展，表演队正式换装歼-10C战机。从歼-10A到歼-10C，战机在航电系统、机动性能、信息化水平等方面实现了全方位升级。

军事专家傅前哨认为，这些核心提升，让飞行表演呈现更具冲击力，同时折射出中国航空装备的迭代进步。

傅前哨表示，歼-10A是在歼-10原型机基础上生产定型的一款标准三代机，歼-10B和歼-10C都是在歼-10A的基础上改进发展而成的。比如歼-10B的外形做了比较大的改动，它的机头由圆形截面或者弹头体变成了椭圆形截面；雷达也做了更换，歼-10A原来使用的机载雷达是脉冲多普勒雷达，而歼-10B换装了无源相控阵雷达；此外，座舱进行了镀膜处理，从而改善它的雷达隐身性能。歼-10C又在歼-10B的基础上进一步升级而来，不仅升级了航电系统，它的雷达也由无源相控阵雷达变成了有源相控阵雷达，再加上它的表面可以涂吸波涂料，因此它的半隐身性能进一步提升。