苦主台船公司眼下自然没什么可说，一天19万新台币的罚款并不会因为潜艇能够下潜就停止计费，在能够获得的外部技术支持有限的情况下“拼交舰”依然是他们唯一的选择。蓝白两党围绕“海鲲”号对民进党当局和台军决策层的杯葛显然也不会结束，毕竟以一型合格的技术装备来看，“海鲲”的诸多子系统选择和目前的进度属于浑身破绽，不是潜艇拿到海里浑身蘸湿就能解决了的。郭玺等早期推动“海鲲”号项目的主谋和推手虽然一度为了其殚精竭虑，但在潜艇建造和海试后显然因为被排除在利益分配之外，反而利用其对“海鲲”项目的了解开始口出恶言。

其他与“海鲲”相关设备子系统的承包商们则指望后续潜艇总价值数千亿新台币的专案能进一步充实他们的钱包。台湾海军作为渴求潜艇的用户，在“海鲲”项目出现进展时自然希望能进一步推进后续潜艇的建案和预算批复，毕竟台湾海军也不存在其他获得可用潜艇（无论好坏）的渠道。至于民进党当局，在“海鲲”开工和下水时一度把它作为巨大政绩抱在怀里，甚至出现蔡英文与赖清德暗中较劲抢攻的滑稽情境，而在后续建造和试验中，因工程进展不顺和负面新闻频发，台当局又开始躺平装死；结果这次潜艇顺利下潜，赖清德又毫不意外地第一时间跳出来揽功，又是“防务自主里程碑”又是“展现台湾效率”……

至于“海鲲”号本身，仍是一艘使用六台主机、没有进行火控指管下武器试射、装备租赁来的潜望镜、船锚一度缺失、试航中出现过液压系统全部失灵等一系列骇人故障，距离全面完成实验还有无数难关要闯的拼装潜艇。