2025年，各国军方在地面武器装备发展上都开始极其重视各类反无人机系统的研发。此前，各国研发的以无线电干扰为主要手段的软杀伤型反无系统，在俄乌冲突的实战中暴露出很多不足和缺陷，尤其是无法有效对付采用光纤制导的各类微小型无人机。所以，各国又开始重视硬杀伤型反无系统，比如使用霰弹枪打击近距离飞行的无人机。此外，越来越多的国家陆军开始接受笼式格栅装甲作为各型坦克装甲车辆的主要被动防御无人机手段之一，包括西方国家。

不过，从目前的发展来看，最有效的硬杀伤型反无系统还要数高能反无人机装备，主要包括高能激光武器以及微波武器两类。根据国外媒体报道，俄乌双方都已经在战场上投入了多种型号的高能激光反无系统，其实战效果的反馈会进一步推动相关装备的发展。

4月，美军在与菲律宾举行的“肩并肩”2025联合演习期间，也首次在近似实战环境下，测试了“间接火力防护能力-高功率微波”（IFPC-HPM）反无系统的作战效能。此外，英国陆军也在同月测试了名为“快速歼灭者”的高功率微波定向能武器系统。与点杀伤的激光武器相比，高功率微波反无系统属于面杀伤性武器，对付“蜂群”无人机的作战效能更好，而且发射成本更低。

“海马斯”的追随者越来越多

“海马斯”火箭炮可发射火箭炮和导弹。

俄乌冲突已经持续将近4年的时间，其中既有往日的“明星装备”折戟沉沙，更有某些装备一战成名、备受追捧，美国洛·马公司研发的M142“海马斯”高机动模块化火箭炮就是其中之一。2025年11月，洛·马公司下属卡姆登工厂下线了第750辆“海马斯”火箭炮，其年产量已经达到了96辆，但是仍供不应求，排队的订单超过了200辆。这种火爆的情况也导致了越来越多的国家开始研发与“海马斯”类似概念和定位的高机动火箭炮。

在2025年2月举行的阿布扎比国际防务展上，阿联酋Calidus防务公司首次对外公开展示了采用与“海马斯”类似的4×4高机动轮式底盘的BARQ模块化火箭炮。BARQ火箭炮也装备了单个具备自装填能力的模块化发射箱，不过其可以发射的弹种更为丰富，包括122毫米、220毫米、300毫米等各种口径的非制导/制导火箭弹以及巡飞弹。不约而同，在11月的开罗国际防务展上，埃及也首次公开展示了同样采用单个自装填模块化发射箱的Rad'a300火箭炮。不过，该型火箭炮并没有采用轮式底盘，而是埃及本国生产的中型履带底盘，越野能力和防护力更强。

同样在11月，一直饱受“海马斯”之苦的俄军也终于得到了自己的“海马斯”，这就是“萨马拉”型300毫米多管火箭炮。该炮采用卡玛兹-63501型8×8装甲轮式底盘，但是其定向器数量只有BM-30“龙卷风”火箭炮的一半，即6具，战斗全重只有24吨，比“龙卷风”火箭炮减少了近10吨，其公路机动性会有相当程度的提升，但没有采用模块化发射箱设计，装填弹药时依然要人工手动单发装填。所以，“萨马拉”型火箭炮只能被视为BM-30“龙卷风”火箭炮的轻量版，其自动化程度与其他国家的同类型火箭炮相比还有差距。

陆射小直径炸弹方兴未艾

陆射小直径炸弹威力大于同级别火箭弹。

在俄乌冲突中，还有一款并没有真正服役甚至连买家都没有的新式武器也被投入到实战测试之中，并且还取得了不错的作战效果，这就是火箭助推陆射小直径炸弹。该弹最初由美国波音公司和瑞典萨伯公司联合研发，后续则有雷神公司和安杜利尔公司相继参与，不间断进行改进，具备全方位打击能力，且能够打击反斜面目标，最大射程150公里，命中精度也较高。

不过，陆射小直径炸弹在俄乌战场的表现并没有引来大批订单，反而引起了土耳其ASELSAN公司的注意。2025年2月，土耳其ASELSAN公司首次进行了Göktan陆射小直径炸弹的实弹发射测试。该弹的战斗部采用ASELSAN公司生产的TOLUN小直径滑翔制导炸弹，在1.2万米投放时的最大射程可达102公里，圆概率误差小于8米（采用红外导引头的复合制导后，误差可进一步减小到3米以内）；助推级部分则采用Delta公司的混合推进剂火箭发动机。

在7月的IDEF 2025国际防务展上，ASELSAN公司正式对外公开了采用6×6战术卡车底盘的Göktan陆射小直径炸弹发射车，单车备弹量为6枚，理论上可以打击不同方位和距离上的6个目标。

冲压增程炮弹开始走向实用化

冲压增程弹可提升火炮的远程打击能力。