【编者按】

全球军事安全形势在动荡与重构中持续演进、六代机竞争浮出水面、无人空战时代加速来临、“战列舰”重生、太空军事化……

如何看待2025年的全球军事安全态势？武器发展趋势有何特点？“2025军势”系列文章将从今年的军事安全形势、核态势、军工生产和陆海空天武器发展等角度，管窥军事安全形势变化和武器发展趋势。

2025年世界范围内除了以军针对加沙地带发动的“铁盾”行动外，并没有爆发新的大规模地面军事冲突。即便是俄乌冲突，其地面作战也仅限于局部战线的中小规模作战。不过，俄乌冲突地面作战的很多经验教训却开始更加深刻地影响着世界各国地面武器装备的发展路线。

坦克：笼式化、轻型化、无人化

美国学习俄乌战场经验，开始为坦克加装被动式顶部攻击防护系统”（TAP）的笼式格栅装甲套件，应对无人机的威胁。

当俄乌冲突就要进入到第四个年头的时候，世界各国军方对双方作战表现的态度从最初的“嘲笑俄乌”转变到“研究俄乌”，再到如今“学习俄乌”，几乎实现了一个“一百八十度大转弯”。特别是在坦克装甲车辆被动防御无人机手段上，已经有越来越多的国家特别是西方国家陆军开始效仿俄乌双方，为本国各型坦克装甲车辆安装反无人机的笼式格栅装甲。

今年5月，在日本陆上自卫队开放日上，媒体惊讶地发现其装备的90式和10式主战坦克已经在炮塔顶部安装了反无人机的笼式格栅装甲。之后，6月，美国陆军发布文件称，计划在2026财年采购至少1500套被称为“被动式顶部攻击防护系统”（TAP）的笼式格栅装甲套件，安装在现役几乎所有履带式战车上。而且，根据美国陆军的要求，其研发中的下一代M1E3主战坦克也将TAP作为标准配置之一。也就在同月，德国陆军和斯洛伐克陆军的主战坦克、步兵战车加装反无人机笼式格栅装甲的照片也出现在网络上。12月，韩国陆军K2“黑豹”和法国陆军“勒克莱尔”主战坦克也成为了“笼式家族”的一员。这说明在目前坦克装甲车辆尚没有更为完美的反无人机手段之前，笼式格栅装甲这种已经被证明有一定反无人机能力的被动手段开始被越来越多的国家军方所接受。

俄乌冲突让各国开始重新审视主战坦克的发展方向，如何应对无人机成为头等大事。

轻型化则是现代主战坦克发展的另一个分支路径。2025年5月，美国国防部长赫格塞思决定终止已经小批量交付的M10“布克”战车，理由就是该车已经超重，不够轻了，无法实现一架C-17大型运输机一次运输2辆的要求。9月，印度自主研发的“佐拉瓦尔”轻型坦克首次对外展示原型车，其25吨的战斗全重可谓再次刷新了人们对于坦克的认知。

此外，在2025年8月，俄罗斯下塔吉尔乌拉尔坦克厂正在研发中的“风暴”地面突击系统，则让外界看到了坦克未来发展的另一面，这就是无人化。从网上透露的仅有几张图片可以看到，“风暴”地面突击系统主要包括人员指挥控制车以及无人突击车，这两种车型均采用T-90M主战坦克底盘。人员指挥控制车不装备炮塔，其内部应该全部改成了指挥控制舱，而且装备有大量的通信天线。而无人突击车由T-90M改装而来，其火力部分除了可以继续使用125毫米滑膛炮外，还可以装备短身管但威力更大的152毫米榴弹炮、30毫米自动炮、大口径温压弹发射器等武器。

高能反无人机装备全面投入实战

美国陆军接装的首套间接火力防护能力-高功率微波反无人机系统原型。