目前，印度武器出口已经取得一些成绩，比如菲律宾、摩洛哥和亚美尼亚等国已经购买了印度的导弹、火箭炮和装甲车等武器。但是在“光辉”战机出口上至今未有收获。马来西亚在2019年启动轻型战斗机采购计划时，“光辉”战斗机积极参与竞标，并在2023年的兰卡威航展上进行了飞行表演，以展示其性能。但马来西亚最后选择了韩国的FA-50战斗机。韩方的FA-50不仅报价更低、交付速度更快，还拥有更为成熟可靠的售后服务体系。印度媒体曾多次释放消息，称与阿根廷的谈判“正在稳步推进”，“光辉”战斗机有望首次打入南美市场。然而，阿根廷在经过权衡后，最终选择了从丹麦购买二手F-16战斗机。2023年，印度有意向埃及出售约20架“光辉”轻型多用途战斗机，并在埃及建立飞机生产线，印度还计划与埃及联合制造军用直升机。但埃及最后选择其他国家的产品，“光辉”再次铩羽而归。

与装甲车、火炮、枪械等陆战武器不同，战斗机技术复杂、价格高，各国在购买主力战斗机时都会非常谨慎，除了价格，政治因素、战斗机综合性能、可靠性、售后服务、本国装备体系、口碑等因素都会纳入考虑。印度没有掌握“光辉”战斗机的核心技术（发动机来自美国、雷达来自以色列、导弹来自俄罗斯和以色列），首飞后又由于技术原因不断推迟入列时间，综合性能也不突出，要想在强手如林的战斗机市场分一杯羹，非常不容易。这次在航展上坠毁，对“光辉”战机出口努力是一次不小的打击，出口之路会愈发艰难。