在刚结束不久的迪拜航展上，俄罗斯著名试飞员博格丹首次对外透露，苏霍伊公司最新研发的苏-75“绝杀”隐身战斗机的首架原型机正在生产线上进行调试，计划于2026年进行首飞。如果不出意外的话，第一个驾驶该机飞上蓝天的应该还是身为苏霍伊首席试飞员的博格丹。

俄罗斯展示的苏-75全尺寸模型。

这也意味着世界第五代隐身战机家族即将迎来一位新成员。而且苏-75也将成为继F-35之后，世界上第二款采用单发设计的第五代隐身战机。

苏-75对俄罗斯有何意义？

苏-75的全尺寸模型在2021年莫斯科航展上以一种出人意料的方式首次公开亮相。当时，外界对于该机的第一印象就是苏-57战机的单发版本。这从苏-75的气动外形设计有很多与苏-57的相似之处就可以看出来。而且，当时该机并没有正式编号，只是在全尺寸模型上印有“75”数字，并且被赋予了“绝杀”的绰号。按照苏霍伊对于原型机或者技术验证机命名的惯例，该机的内部编号可能是T-75或者S-75。不过，外界约定俗成地将该机称为苏-75。

事实上，从俄罗斯联合飞机公司（苏霍伊属于该公司的子公司之一）对于苏-75战机的名称缩写，即LTA“轻型战术飞机”，就可以推测该机的设计定位有几个方面。首先，该机等于延续了苏联时代苏-27与米格-29“轻重搭配”的模式，未来将与苏-57一起形成新的双隐身的“轻重组合”。这样，俄罗斯空天军的隐身战机体系就可以由相对数量较少的苏-57重型战机与相对数量更多的苏-75轻型战机组成，由后者的数量优势弥补前者在产能以及数量上的劣势。

其次，苏-75作为俄罗斯联合飞机公司自主研发的项目，从目前情况来看，并没有得到俄罗斯国防部以及空天军的资金支持。所以，俄罗斯联合飞机公司并不能将研发该机的全部希望寄托于俄罗斯国防部以及空天军接受“轻重组合”的概念，获得批量订单。因此，苏-75这个项目从一开始就有向其他国家推销出口的意向。由于俄罗斯国防部以及空天军订单较少，俄罗斯联合飞机公司在最近两年才不得不将苏-57推向国际军贸市场，也就是所谓的苏-57E。而目前也仅有阿尔及利亚订购了首批6架苏-57E，预计将在2025年底至2026年初完成交付。