军事专家张军社27日接受《环球时报》采访时表示，美国在南海一天内先后坠毁一架舰载战斗机和一架直升机，这一事件并非偶然。美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，不断进行军事部署以维持其霸权地位和“国际警察”角色。长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫，事故发生的风险自然随之上升。他认为，此次事故很可能与操作疏忽或过度疲劳等因素有关。另一位专家接受《环球时报》采访时表示，飞行员训练时间下降可能也是造成事故的原因之一。五角大楼报告证实，无论是美国海军还是空军，飞行员的相关训练时间都在下降。例如2022年美军飞行员的平均飞行时长只有130小时左右，远低于200小时的标准。

“尼米兹”号的“最后之旅”

接连两次坠机事故，也让“尼米兹”号航母的谢幕之旅显得极为尴尬。美国海军学会网站称，当前该航母正在执行服役期内最后一次部署，它于3月26日从美国西海岸出发，在完成长达7个月的部署之后，目前正在返回美国本土的途中，于10月17日进入南海。

据介绍，“尼米兹”号是当前美国海军最老的一艘航母。它于1975年服役，在长达半个世纪的时间里一直代表着美国海军的战力巅峰，但长期的高强度部署也造成该航母的设备损耗严重，近年曾多次爆出装备老化、系统失灵的问题，例如2021年11月，“尼米兹”号刚完成维修后出海测试，就发现航母上的核动力装置有“轻微的材料缺陷”，被迫于11月9日返回位于华盛顿州的母港；2022年该航母又因为饮用水系统被污染而中断训练紧急返港。美国政府问责办公室的审核报告显示，由于该航母服役时间过久，很多战斗系统的相关备件已经没有了供应商，迫使美国海军维护人员四处寻找二手零件。“这些零件中许多都过于老旧，制造商不再生产，因此很难获得。”但接替它的“福特”级航母“肯尼迪”号迟迟不能服役，美国海军被迫一再推迟“尼米兹”号的退役时间。