印度军方认为，为了同时应对东西两线可能出现的冲突，印度空军应该拥有42个战斗机中队（巅峰时期也只有40个，42个中队只是印度空军梦寐以求的目标），米格-21退役后，印度空军战斗机中队只剩下29个，是印度空军历史上的最低水平。其中，有2个“阵风”中队（被击落4架后残缺不全）、12个苏-30MKI中队、8个米格-29和幻影-2000战机中队，5个“美洲虎”中队和2个“光辉”中队。按照印度空军一个中队18架战斗机的编制来看，印军可用战斗机的总数大约在540架以内，缺口达到200架。虽然印度空军增购了“光辉”Mk1A，但发动机还得看美国脸色，很可能无法按时交付，短时间内无法填补米格-21退役后带来的战力空缺，“光辉”时刻仍需要等待，等全部列装，对手很可能已经开始大规模列装第六代战机，差距会被进一步拉大。

今年5月的空战已经给印度军方带来了不小的震撼，在“光辉”不争气和米格-21退役的背景下，印度空军动作频频，很可能加快增购法国“阵风”战机的步伐，并且很可能紧急订购俄苏-57E隐身战机。据媒体报道，目前印度空军已经提议采购114架法国研制的“阵风”F4战斗机，价值超过两万亿印度卢比（约合226亿美元）。此外，印度国防部正评估相关计划：拟采购装备两个空军中队数量的苏-57战机，并签署协议在印度斯坦航空有限公司（HAL）纳西克工厂许可生产100架苏-57，用于装备五个中队。印度空军每个中队约20架战机，这将为其组建一支140架规模的下一代战机机队，彻底升级作战能力。

苏-57是俄罗斯首款列装的第五代隐身战斗机，出口型号为苏-57E，阿尔及利亚是首个国外用户。目前，俄罗斯空天军已列装超过20架该型战机，并多次参与对乌克兰的军事行动，积累一定的实战经验。根据苏霍伊公司公开资料，苏-57E最大起飞重量达34吨，飞行速度可达2马赫，载弹量7.5吨，最大转场航程达4000公里，具备挂载多型空空导弹、空地导弹及制导炸弹的能力。

淘汰老旧米格-21、增购国产“光辉”战机、寻求更多的“阵风”以及购买苏-57E，印度空军开启了新一轮“买买买”模式，试图改变现状，但即使获得了这些战机，如何解决协同作战的问题仍是一个大难题，而这个问题是印度空军5月空战败北的关键因素。