编者的话：

印度空军中曾被称为“飞行棺材”的米格-21战斗机终于将迎来落幕的时刻。印度媒体在总结米格-21长达60多年服役生涯的同时，也注意到随着最后一批米格-21退役，印度空军正面临新的难题——战斗机数量下降到“史无前例”的水平。

一架双座米格-21从印度苏-30MKI机队旁驶过。

别了，服役60多年的米格-21

据印度亚洲国际新闻社（ANI）、印度新德里电视台（NDTV）等多家媒体报道，印度空军米格-21战斗机将于9月26日在昌迪加尔空军基地举行告别仪式，随后正式结束其60多年的服役生涯。ANI称，印度空军9月20日在社交平台X上发文称米格-21是“一匹将国家骄傲带向蓝天的战马”，目前最后两个仍装备着米格-21战斗机的印度空军部队是第3“眼镜蛇”中队和第23“黑豹”中队，它们部署在印度西部拉贾斯坦邦的比卡内尔空军基地。

印度媒体介绍称，苏联研制的米格-21战斗机于1963年首次加入印度空军，也是印度第一架真正意义上的超音速战斗机。该机由米高扬-古列维奇设计局设计，三角翼气动布局使其拥有出色的爬升率，最大飞行速度可达两倍音速以上。米格-21的到来改变了冷战时期印度的空军作战体系，使印度空军拥有了压制主要对手的可靠空中威慑力。

根据印度空军的记载，米格-21战斗机服役后不久，就在1965年首开纪录，击落了一架巴基斯坦的美制F-104“星”战斗机。在1971年的第三次印巴战争中，印度空军的米格-21多次取得空战胜利，并支援地面打击，对印度空军夺取战争主动权起到了决定性作用。

原本印度空军引进米格-21战斗机时，预期服役时间只有20年，但随着印度斯坦航空有限公司（HAL）从苏联获得米格-21的生产许可权，累计有超过870架不同型号的米格-21在印度空军服役，使其成为苏联以外最大的米格-21拥有国（中国基于米格-21自行研制的歼-7战斗机不算在内）。