而在现代战场上，世界各军事强国的陆军都已经具备了很高的网络化、信息化水平。通过数据链组网，坦克就可以得到己方整个作战体系的信息支持，那么其发射的制导炮弹以及炮射导弹就完全可以由其他平台提供引导，充分发挥主炮的射程优势，与敌方主战坦克打一场视距外的非接触战斗，从而获得在火力上的巨大优势。在这种情况下，即便坦克自身的主炮口径稍小，但是其发射的制导炮弹以及炮射导弹打得更准，而且打击的又是敌方坦克最为薄弱的顶部位置，完全可以确保摧毁。

100坦克配备了主动防御系统。

装甲防护更强还是更智能？

当今现役的第三代主战坦克及其改进型号之所以不断“增肥超重”，最主要的原因就在于为了对抗越来越强的主炮穿甲威力以及各类反坦克武器，需要不断增加被动装甲防护，比如在车体和炮塔的基础装甲之上大量加装复合装甲、爆炸反应装甲，甚至多层叠加。比如，俄罗斯T-14“阿玛塔”第四代主战坦克的3名车组成员全部集中在车体前部的乘员舱内，为了保证他们的安全，设计人员为车体正面、侧面、上部加装了大量各类装甲防护，最终导致战斗全重达到了史上最重的55吨。

事实上，无论是欧美还是俄罗斯，其研发的第四代主战坦克在很大程度上还是延续了重装甲防护的传统思维。虽然这些国家也在各自研发的第四代主战坦克上加装了不同类型的智能化主动防御系统，但是并非作为主要的防御手段。

从未来发展来看，第四代主战坦克如果要实现轻量化，首先就要在被动装甲防护方面大幅减重，比如采用更轻、防御能力更强的复合装甲或者反应装甲。而更重要的提升手段则在于通过其他方式来弥补被动装甲防护减重的不足，包括采用更加先进、能够对付各类反坦克弹药，特别是尾翼稳定脱壳穿甲弹的先进主动防御系统。此外，如果能够实现第四代主战坦克的整体隐身，包括红外隐身和雷达隐身，也可以在很大程度上提升防护水平。