在9月3日举行的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式上，100坦克和100支援战车首次公开亮相。

根据阅兵式解说词介绍，100坦克和100支援战车智能化程度高、协同能力强，作为陆军地面突击力量的新一代装甲装备，尽显机动夺要、攻坚突破的强大战力。

100坦克的首次亮相也引发了外界对新一代坦克或者说第四代坦克发展的讨论。

近年来，世界各军事强国纷纷立项研发第四代主战坦克，包括俄罗斯、美国、法国、德国等国。此外，韩国、日本、印度也提出了本国的第四代主战坦克研发计划。不过，第四代主战坦克到底应该向哪个方向发展还是有一定的争议。

从第一代到第三代主战坦克，基本上都是按照车体更大更重、主炮口径更大、信息化程度更高、装甲防护更强的方向发展。但是，第四代主战坦克是否也要按照这个原有的方向发展，笔者认为还是有待商榷的。毕竟每个国家的战役战术想定、国情、编制体制、装备体系都完全不同，应该按照自身的特殊要求来设计研发本国的第四代主战坦克。

100坦克和100支援战车智能化程度高、协同能力强，是陆军地面突击力量的新一代装甲装备。

更大更重还是更小更轻？

从第一代主战坦克到第三代主战坦克，重型化和大型化的发展趋势是比较明显的。比如欧美国家装备的第一代主战坦克普遍为40吨级，第二代主战坦克就达到了50吨级，而到了目前现役主力的第三代主战坦克以及改进型号基本上都为60吨级。苏联/俄罗斯历代主战坦克增重虽然没有西方那么明显，但是也从第一代T-55的40吨增加到了最新型T-90M的48吨。

事实上，对于主战坦克战斗全重的不断增加，无论是西方国家还是俄罗斯，都认为应当有一个较为合理的范围区间，既不能过重影响机动性、运输性和通过性，也不能太轻导致降低火力、装甲防护以及动力方面的配置。所以，我们可以看到，在西方国家以及俄罗斯研发的第四代主战坦克上，双方几乎不约而同地选择了50吨级作为战斗全重的设计指标。比如，2024年俄罗斯T-14“阿玛塔”第四代主战坦克的战斗全重为55吨，美国“艾布拉姆斯”-X第四代主战坦克样车的战斗全重为53吨，德国KF51第四代主战坦克样车的战斗全重为59吨。只有德法联合研发的EMBT第四代主战坦克样车略微超标，达到了61.5吨，但是这一数据也要比西方现役的多款第三代改进型主战坦克，比如M1A2C、“豹”2A7+等型号更轻。