“台风”还是“阵风”

看到这里，也许会有读者产生疑问，既然只能从欧洲提供的战斗机型号中做选择，土耳其为何没有看上近年来拿订单拿到手软的法国“阵风”？难道真的是因为受到了前不久印巴空战中“阵风”战机全面失利的影响？

其实，从上文我们就可以看到，土耳其很早就更加青睐“台风”而非“阵风”。印巴空战也许会对土耳其政府的选择产生某些影响，但是笔者认为并不是主要因素。

从三个方面来看，“台风”的表现都要比“阵风”更为出色。首先，“台风”战机更为突出制空作战需求，无论是高空高速性能还是近距格斗机动性能都非常出色。而“阵风”更为突出多用途作战能力，追求各方面性能的均衡，所以在空战能力方面相对“台风”还要逊色不少。

事实上，土耳其空军现役的260余架各型F-16战机都是非常优秀的多用途战机。土耳其空军急需弥补的就是在制空战斗机，或者称之为空优战斗机方面的空白。这也是为什么土耳其研发的第五代“可汗”隐身战斗机一定要选择双发重型战斗机设计，而非韩国KF-21那样的双发中型战斗机设计，其最主要突出的就是空战性能。

其次，“台风”战机从一开始就有着远比“阵风”更为丰富的机载配置，包括不同国家研发的各型空空导弹、空地制导弹药、吊舱等。而法国达索公司研发“阵风”战机时，过于强调自主化，其机载配置基本上都立足于本国配套。特别是在“米卡”空空导弹的研发上，法国从一开始就把路走偏了，坚持小型化、轻量化，采用“一弹两型”设计，结果雷达制导型最大射程太近，而红外制导型的综合性能也不如其他国家专门设计的近距格斗空空导弹。这也在一定程度上导致了“阵风”战机在印巴空战中只能被动挨打。