据美国“战区”网站（the War Zone，TWZ）报道称，在本周于马里兰州国家港举行的“海-空-天”会议上，德事隆公司再次展示了M-346N教练机模型和相关资料。M-346N是德事隆公司与意大利莱昂纳多公司合作、满足美国海军替换T-45“苍鹰”教练机招标的方案之一。呼号“JoJo”的德事隆航空防务公司试飞员史蒂文·赫尔默在现场接受采访时表示，为美国海军定制的M-346教练机本身只是公司所提供的全套解决方案的一部分，方案本身则是一套“完全集成的训练系统”。

德事隆公司在展会上展示的M-346N模型

自2020年起，美国海军开始发布关于新型教练机的招标信息征询书（RFI），目的是基于“飞行学员喷气机训练系统”（UJTS）项目，替换现有的T-45“苍鹰”舰载教练机。目前美国海军共拥有约190架T-45，随着服役超过30年，其机队面临着老化和故障率上升的挑战，2020年前，T-45就曾密集发生过机载制氧系统故障，仅在去年一年，T-45就因发动机故障两次停飞，而今年也不太平，就在上个月11日，一架飞机上的F405-RR-401发动机发生严重故障，再次导致了T-45机队停飞，加上2022年发生过的类似事件，意味着在最近四年内T-45已经四次因动力问题停飞。

作为美国海军主力舰载教练机的T-45“苍鹰”近年来机龄老化，故障不断

与美国空军的T-X教练机项目招标类似，美国海军下一代教练机的参与竞标方大部分仍是熟面孔——波音-萨博的T-7“红鹰”、德事隆-莱昂纳多的M-346N与洛克希德·马丁-KAI的TF-50N。最初，美国海军曾预计在2026年选出获胜者，并在2028年起开始用新飞机取代T-45。但随着去年6月美国海军发布的新一轮RFI征询书，在更新的时间表中，决出中标方的预计时间则推迟到了2028年。此前，美国海军还曾表示过，至少将购买145架飞机。