（资料图）澳大利亚海军“柯林斯”级潜艇

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他据此表示，在这些条件和需求下，选择“B计划”的必要性是显而易见的，而这一选择的选项也是相对有限的，也就是当前为法国海军建造的“絮弗伦”级核潜艇符合这些标准。与标准的大型攻击核潜艇“弗吉尼亚”级相比，“絮弗伦”级的建造、维护和人员需求成本都相对低很多，此外该型潜艇相对较小的尺寸，可能为澳大利亚提供在其北部浅水和狭窄海域中提供更好的机动作战能力。澳大利亚在根据地缘需求部署12艘“絮弗伦”级核潜艇的情况下，需要的艇员比AUKUS原计划中的8艘大型潜艇更少，而法国制造的“絮弗伦”级在设计和设备上又完全符合北约标准，仍然能够保证与英美盟友的“互操作性”。因此他认为，应当停止支持目前尚未与美英潜艇企业达成的合同，转而立即做好与法国联合建造三艘“絮弗伦”级核潜艇的准备，然后再逐步实现在澳大利亚建造、由澳大利亚支持设计。为此需要今早解决的是，第一批“国产”核潜艇的建造地点，比如是在瑟堡还是在阿德莱德，以及其他设计和数量变化等问题，以实现交付潜艇这一首要目标。此外在建设期间来发展设计核潜艇的能力，并“最大限度地利用澳大利亚的供应链”也是需要优先考虑的事项。而这些最好的办法就是澳大利亚直接引进技术，购买设计知识产权和其他生产制造权力，新建立起核潜艇权威设计机构的主导能力，一如此前从瑞典引进并建造“柯林斯”级潜艇一样，此外核反应堆的持续供应、换料和设计支持等潜艇所依赖的重要部分也应当是计划的一部分。

他就此呼吁称，不希望在“一个日益不确定的世界”中，没有潜艇来“保护一个岛国”，无论新一届澳大利亚政府持何种观点，都应当承诺在潜艇计划上“紧急实施B计划”，这样才能让新潜艇在2028年前开工建造，而如果要“自主发展潜艇能力”，那么继续在“有缺陷的AUKUS核潜艇”上投入时间和预算都是“不可行的”，因为这一方面受制于美国政府的意愿，特别是在如今特朗普政府反复无常的情况下，另一方面则容易受到两国过度紧张的军费预算影响。(责任编辑：许朝)