更糟糕的是，2022年一架台军的E-2K预警机在降落时未执行起落架检查程序就匆忙落地，结果导致机体严重毁损，台空军没有将其修复，而是转为训练设备，这也使台军可用的预警机数量下降为5架。同时这些预警机服役最长时间已超过25年，包括雷达等装备已面临零件短缺、后勤维保无以为继等困境，更加剧了台空中预警机可用数量捉襟见肘的困境。因此，台空军开始将希望寄托在采购美军最新的E-2D预警机上。

《自由时报》吹嘘称，E-2D预警机极大地提高了探测范围、目标分辨率和跟踪精度，有效探测范围达550公里，航程超过2500公里，都明显优于E-2K预警机。台军消息人士表示，E-2D的性能“对于台海防卫作战效益甚大”，它在台湾东部外围空域巡逻时“即可掌握台湾海峡动态”，“探测能力的显著提升还可更有效掌握解放军各式飞机和武器的动态”。同时该机更远的航程与更长的滞空时间，也可减少后勤维保的负担，如果台湾空军一并采购“协同接战能力”等子系统，还可增加台军联合作战的能力。

更让台军动心的是，根据美国诺斯罗普·格鲁曼公司的说法，E-2D配备的AN/APY-9有源相控阵雷达强化了反隐形探测能力，采用针对隐形目标的低频UHF波段，同时强化了雷达功率，因此也被台湾媒体吹嘘为“可以发现解放军歼-20隐形战斗机”。

“艾森豪威尔”号航母搭载的E-2C预警机

但台军的期望恐怕很难实现。E-2D是美国航母新一代主力舰载预警机，目前美国航母打击群正急迫要求更换舰上过时的E-2C系列预警机，例如去年在红海护航行动中表现狼狈的“艾森豪威尔”号航母，搭载的就依然是E-2C预警机而非最新的E-2D。因此在未来几年内，美国需要优先满足自身需要，就算特朗普政府批准对台军售，台湾何时能够拿到也是未知数。

此外，就算E-2D交付台军，它在战时能够发挥的实际用途也是有限的——与战备值班状态的战斗机不同，预警机起飞前需要诸多准备工作，面对解放军的体系化作战力量，台军预警机在战时是否有机会及时起飞都成问题，很可能会被远程火力摧毁在地面上。同时西方媒体注意到，解放军战斗机已经开始配备新一代射程远达数百公里的超远程空对空导弹，就是专门针对预警机这类机动能力差的二线特种飞机而研制的——换句话说，未来台军的预警机在战时能否起飞、起飞后能否在空中存活多久都是问题。(责任编辑：傅鑫)