新一代反潜巡逻机普遍采用了性能更好的搜潜设备。P-8A机上搭载的AN/APY-10合成孔径雷达模式具有对静态目标进行探测、识别和分类的能力，可同时跟踪256个目标，是P-3C反潜机雷达的8倍。逆合成孔径雷达模式则可用于探测和跟踪靠近海岸并快速移动的舰船或在水面的潜艇，也可对陆地目标进行精确定位。此外，该款雷达还集成了彩色气象信息、高速数据采集和改进的跟踪器等任务系统。机头下方装有可伸缩“夜间猎手”光电/红外传感器，可感知0.03摄氏度的温差，能获得更高的图像稳定性、目标定位精度和数据更新速率，目标识别更优于前一代的P-3C反潜机。

P-8A配有126枚声呐浮标，整体搜潜效能超过3架P-3C。并且还配备了Link-11、Link-16和Link-22三种数据，使得该机可以与航母打击群、空中飞行器、无人机及其他反潜机进行信息数据共享，不仅可以调动其他平台共同反潜，还可以充当空中指挥平台，成为现代网络一体化战场的一个节点，协同各军兵种打击平台执行反潜、反舰、濒海作战和对陆支援等各种作战任务。

由此可见，目前固定翼反潜机的发展潮流正由军用运输机为平台基型向民用客机为平台基型来进行研制。以此可实现反潜机的大型化、高速化、信息化和长航时等作战要求。同时民用客机平台良好的舒适性、强大的载荷能力使得未来反潜机的作战能力更为强悍。

我国对高新装备发展历来是秉承“探索一代、预研一代、装备一代”的原则，结合目前世界先进固定翼反潜机的发展趋势，未来我国对更为先进的固定翼反潜机会有更高的要求，新一代反潜巡逻机是否会采用整体性能更好的平台和搜潜攻潜设备以及具备多任务执行能力，值得关注。