哈马斯利用地下隧道发动大规模渗透攻击已经成为以军最担忧的场景之一。以色列国防军发言人彼得·勒纳中校曾警告说：“哈马斯正规划在以色列境内进行一次同时、协同的突然袭击。可能涉及14条通到以色列的进攻性隧道，每条隧道内至少能容纳10名武装分子，他们将渗透到以色列境内并造成大规模伤亡。”

加沙隧道内部什么样？

面对以军即将发动的地面进攻，加沙地下的防御性隧道将成为哈马斯能否坚守的关键。韩国《朝鲜日报》10日称，哈马斯建设的隧道得到来自朝鲜的技术支持。据称，朝鲜在朝韩非军事区修建了多条隧道，拥有丰富的地下作业经验。“2014年，以军发现了哈马斯修建的30多条隧道的部署形态、结构等与朝鲜隧道非常相似”。另一种说法是，朝鲜曾将修建地下隧道的技术提供给黎巴嫩真主党，后者又将其传授给哈马斯。至于修建隧道所使用的材料，以色列情报部门宣称，哈马斯将运进加沙、原本用于民用项目的建筑材料挪用于隧道建设。

英国《卫报》描述称，加沙地下隧道四通八达，它们的入口通常是一个隐藏在房子里的深井，需要向下深入十几米到几十米后，到达一条铺有混凝土护墙和电缆的通道。大多数通道宽约1米，高约2.5米，几乎只能容纳一名携带武器的男子。这些隧道通常长1-3公里，有许多入口和分支。它们与其他隧道以及用作指挥中心和武器库的掩体相连，保护哈马斯武装人员免受以军地面袭击。据称，这些隧道大都是依靠人力挖掘，降低使用机械时产生的噪音和震动被发现的风险。分析人士估计，每条隧道需要两到三年的时间才能完工。例如2013年10月，以军发现的一条巨型隧道位于地下18米，延伸1.8公里。它使用了800吨混凝土，配备有电力系统并储存了足够的饼干、酸奶和其他食物，可以维持隐藏者几个月的生活。