（055的出现，把盾舰这个90年代兴起造船概念推向了高潮）

055万吨大驱一亮相，可以说惊艳全球，即便西方国家海军界也对它不吝赞美，称之为“全球作战能力最强的水面舰艇”，以055万吨大驱为蓝本，研制本国万吨大驱，例如意大利海军的DDX驱逐舰、日本海上自卫队的宙斯盾搭载舰等等。一向自傲的美国海军则直接把055万吨大驱升级成巡洋舰，以显示对它的重视。

由于朱姆沃尔特级驱逐舰项目发展失败，美国海军只得继续让阿利·伯克级驱逐舰担挡重任。首先继续建造伯克级驱逐舰，美国海军原计划在2010年之前结束伯克级驱逐舰建造，结果2008年美国海军不得不重启阿利伯克2A型驱逐舰的建造。

（美军首艘交付的伯克3型驱逐舰杰克·卢卡斯号）

考虑到伯克级驱逐舰已经不能适应2030年之后的战场环境，所以美国海军又发展了伯克3型，它的舰长大约增加2米左右，增加了原本属于提康德罗加级巡洋舰的编队防空指挥所，满载排水量提高到9800吨。首舰杰克·卢卡斯号（DDG-125）在2018年开工，2021年下水，2023年交付美国海军。

美国海军没有选择重新研制新一代驱逐舰，而是继续改进伯克级，主要原因就是对国内舰船工业没有信心。新世纪美国海军两大舰艇项目，DDG-1000和濒海战斗舰，最终都证明技术路线和任务定位都存在重大偏差，全都被半路砍掉大量预算止损，只能勉强凑合用。再加上美军在新一代驱逐舰、护卫舰和巡洋舰的研制上举棋不定，来回争吵和扯皮，这导致美军水面舰艇出现陷入青黄不接的状态。

（杰克·卢卡斯号舾装时的场景，这艘驱逐舰前后造了近5年）

为了在新一代水面舰艇完成研制之前，海军舰艇不断代，最终才出现了伯克3型这种产物。加上近期美国海军新一代舰艇项目较多，这让美国海军对于国内舰船工业持强烈保留态度。举一个例子，美国海军一度想把伯克级驱逐舰建造速度提高到3艘/年，但是他们对国内舰船工业进行评估之后认为，被迫放弃了这个想法。