轰20的技术难在哪？2023年已过一半，何时才能首飞？

提起轰-20，广大军迷朋友一定不会陌生。从我国空军开始向战略空军转型以来，未来的新型隐身战略轰炸机，就一直是军迷和媒体关注的焦点。大约是从2020年开始，几乎每一年都有很多媒体、很多报道从各种官方媒体上“捕风捉影”，证实轰-20首飞在即。然而，已经过去多年时间，大家翘首以盼的隐身战略轰炸机却还是没有首飞，到底是为什么？轰-20何时才能首飞？

图为美国B-21轰炸机，让很多军迷感到羡慕。

其实，海事先锋和大家一样，也都是十分关心轰-20的研发进度，热切期盼他首飞的那天。然而事实证明，也许我们都把这种飞机想的简单了，也许他真的有一些技术难点或者瓶颈，还需要我们进一步的突破。毕竟，隐身战略轰炸机是我们中国军工科技上的一个空白，新技术从无到有是最难的，也是风险最大的，保持足够的耐心是有必要的。

从技术的角度来看，隐身轰炸机的关键核心技术有很多，比如飞翼式布局，机体隐身技术，隐身涂料技术，发动机内埋，S型弯道式进气排气设备，以及发动机本身等，都属于需要掌握的技术。在具备了上述技术之后，才能将其加以整合、综合考虑，设计出完整的隐身轰炸机来。作为我国而言，上述技术大部分还是已经具备的，比如早在2018年时，西飞就曾制造出S型弯道式进气排气设备。

图为军迷制作的轰-20轰炸机空中加油设想图。

但我国在飞翼式布局有人飞机、航空发动机等技术上，显然是需要努力突破的。以美国B-2战略轰炸机为例，他就使用了独特的飞翼式布局。这种布局能最大限度简化飞机的气动外形，能让飞机的隐身性能大大增强。毕竟，飞机要隐身，外形的简洁是第一位的。外形隐身其实没有什么秘密，就是通过对武器外形表面的特殊设计，把雷达波束反射到2-4个主要的方向上。也就是飞机的主要外形平面，都要朝向2-4个主要方向，这也是菱形机身之所以能隐身的原因。