动力设计
A340动力装置所选用的发动机有CFM56、和PW4000。发动机压缩比更高,加大了进气道和进气量,提高了发动机推力,降低了燃油消耗。空中客车A340系列飞机通过技术削减飞机维护成本,降低了飞机的重量并减少了燃油成本。该飞机配备四台发动机的布局可使航空公司有能力灵活制定远程和超远程航线计划,用以补充已有的飞机系列。A340作为一款四发远程飞机不受双发延程飞行(ETOPS)的限制,包括当时最新的宽体远程飞机--波音767,由于必须尽可能靠近紧急转飞用机场,以应付其中一具发动机故障时的情况;四发动机的波音747则没有类似的问题。空中客车将A340设计成四发动机飞机,就是为了研发一款不受ETOPS限制的新一代飞机。1990年代,空中客车相信四发动机飞机,具有较大的安全程度,在有一具发动机故障的情况下,会比双发动机的波音777更为优越。配备四台发动机还可使A340飞机不受海洋、山区、沙漠和极地等极端偏远地区地形的影响,而双发延程飞行(ETOPS)限制却制约着双发飞机远程航线的运营(由于A340并不受ETOPS约束,维珍航空在宣传其A340机队时,曾用一句口号“4 Engines 4 Long Haul”)。