生存能力
东风-31弹道导弹体积和重量较上一代东风-5导弹明显缩减，13米左右的长度在所有陆基洲际导弹中是最低的，40吨级别的重量则介于36吨的民兵III弹道导弹和47.2吨的白杨M弹道导弹之间。战斗部的小型化为东风-31导弹实现机动部署提供了先决条件，提高了躲避侦察和生存的能力。
东风-31导弹在1999年出现时采用了牵引-发射车分离的方式，型号是8×8型的HY4330半挂牵引车，半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。
东风-31AG导弹采用了越野能力更强、机动性更高的8轴TEL全地形车，TEL的使用代表了真正的机动生存性能，其设计参照了代号“侏儒”的美国机动洲际弹道导弹一体发射车，避免了俄罗斯白杨M导弹的TEL容易翻车的毛病。东风-31AG导弹模型上可以看到类似白杨M导弹的环控系统管线，表明其野外活动能力比此前的东风-31A有进一步提高，能够依托公路网进行大范围机动部署。虽然生存能力高，但公路机动仍然有其缺陷，与固定地下井发射相比，公路机动发射系统的快速发射能力（快速起竖、调平、瞄准、测试、发射、撤离）较为落后，打击精度低，因此东风-31导弹仍保留了包括地下井发射在内的多种发射方式，采用洞库和公路机动相结合的部署方式，可以进一步提高生存能力。
