Ta-152战斗机是福克·沃尔夫设计局首席设计师——库尔特·坦克博士(Dipl.-Ing.KurtTank),做为Fw-190战斗机系列的终极型号,为竞争帝国航空部的“极高空战斗机”(theExtremerHöhenjäger)。尽管姗姗来迟,Ta-152卓越的性能却并没有因此而埋没。在第三帝国最后的日子里,有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里,面对盟军绝对的空中优势,取得了不凡的战绩,成为日薄西山的第三帝国黄昏中最后一抹亮色。图为Ta152H-1。
Ta-152战斗机是福克·沃尔夫设计局首席设计师——库尔特·坦克博士(Dipl.-Ing.KurtTank),做为Fw-190战斗机系列的终极型号,为竞争帝国航空部的“极高空战斗机”(theExtremerHöhenjäger)。尽管姗姗来迟,Ta-152卓越的性能却并没有因此而埋没。在第三帝国最后的日子里,有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里,面对盟军绝对的空中优势,取得了不凡的战绩,成为日薄西山的第三帝国黄昏中最后一抹亮色。图为Ta152H-1。
名称 Ta 152战斗机 | 服役时间 1945年7月 |
研发单位 福克·沃尔夫设计局 | 生产单位 梅塞施米特公司 |
气动布局 平直翼 | 发动机数量 单发 |
飞行速度 亚音速 | 乘员 1人 |
机长 10.82米 | 翼展 14.44米 |
机高 3.36米 | 空重 4,031千克 |
发动机 Jumo213E-1 12缸液冷发动机 | 最大起飞重量 5,217千克 |
最大飞行速度 760千米每小时 | 最大航程 2,000千米 |
Fw-190B基于Fw-190A型,但是装备一台BMW-801型发动机,并可由一台气动涡轮增压机注入氮氧混合剂(GM1)。除此之外增加了机翼的面积并安置了耐压座舱。Fw-190C和Fw-190B大致相同,但改装戴姆勒·奔驰公司(Daimler·Benz)的DB-603型液冷发动机,并可使用机械驱动增...