运-9运输机,是中国两次启动研制的飞机型号。中国第一次自主研制的大型军用喷气式运输机曾命名运-9,该项目于1969年立项研制,由于多种原因而中止。运-9重新研制由中国航空工业集团公司陕西飞机工业(集团)有限公司(简称:陕飞)负责,为载重20吨级中型运输机。运-9研发成功、装备中国空军,改变了仅靠运-8中型运输机的历史。
运-9是空警-200、高新-6号等型号的飞机平台。“运-9”的编号于2005年北京航展上出现。2014年11月,运-9运输机作为中国空军现役装备出现在第十届珠海航展。
运-9运输机,是中国两次启动研制的飞机型号。中国第一次自主研制的大型军用喷气式运输机曾命名运-9,该项目于1969年立项研制,由于多种原因而中止。运-9重新研制由中国航空工业集团公司陕西飞机工业(集团)有限公司(简称:陕飞)负责,为载重20吨级中型运输机。运-9研发成功、装备中国空军,改变了仅靠运-8中型运输机的历史。
运-9是空警-200、高新-6号等型号的飞机平台。“运-9”的编号于2005年北京航展上出现。2014年11月,运-9运输机作为中国空军现役装备出现在第十届珠海航展。
名称 运-9运输机 | 研发单位 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
气动布局 平直翼 | 发动机数量 四发 |
飞行速度 亚音速 | 关注度 (4.1分) |
乘员 4人 | 机长 34米 |
翼展 38米 | 机高 11.16米 |
发动机 4具WJ-6C型涡桨发动机 | 最大起飞重量 65千克 |
最大飞行速度 570千米每小时 | 最大航程 7,800千米 |
研发背景中华人民共和国成立后,军事空运发展一度陷入低谷,在很长一段时间内主力机型只有运-5轻型运输机。为了适应现代战争突发性强,节奏快等特点,实现武装力量快速部署和装备的快速投送,就要依靠大型运输机的战略空运能力 。中国由于长期奉行国土防御战略,中国空军有限的空降部队只能执行相对简单的任务,机型也只...
与运-8C相比,做了如下改进:换装涡桨-6C发动机,六叶复合材料螺旋桨,最大功率由4500马力提高到5100马力。耗油率下降。较大改善了高温、高原起降性能。飞机最大起飞重量由61吨提高到65吨。飞机载重由15吨提高到20吨,在拉萨机场最大载重从5吨提高到15吨。采用了机翼整体油箱,载油量从14吨提高...
运-9运输机还推出了多个改装型号,包括反潜机、预警机、巡逻机等6个特种飞机机型和军用运输型,运-9飞机的系列化谱系将成为未来中国20至30年中型特种飞机的基础平台。高新-6高新-6(代号:GX-6)号飞机,是在空警-200预警机平台基础上,改型研制的一种海上巡逻机,通过加装水面搜索雷达等传感器设备执...
亮相航展2012年11月18日下午5时,为期6天的第九届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市航展中心落幕。中国航空工业集团公司在航展现场摆放了一架1:20的运-9型运输机模型。东海巡航2015年2月15日,据日本防卫省统合幕僚监部(相当于总参谋部)发布消息称,中国一架运-9情报收集机(高新-8号)当...
运-9运输机,具有货舱宽敞,货物装卸方便,机场适应性强,用途广泛的特点,运-9的战术技术指标比运-8有了较大的提高,达到或者接近C-130J的水平,不过运-9毕竟脱胎于前苏联50年代设计,还存在一些先天不足,如机翼面积较小,只有C-130J的80%左右,因此运-9的最大载荷航程等指标要低于C-130...