塞斯纳414作为一种采用了加压机舱的机型,于1969年12月10推出,它综合了421机型的基本机身和尾翼以及402机型的机翼,动力装置是涡轮增压式大陆公司发动机。首飞日期是1968年11月1日。该机型共计交付了1070架。
塞斯纳414作为一种采用了加压机舱的机型,于1969年12月10推出,它综合了421机型的基本机身和尾翼以及402机型的机翼,动力装置是涡轮增压式大陆公司发动机。首飞日期是1968年11月1日。该机型共计交付了1070架。
名称 塞斯纳404“校长” 双发活塞式公务机 | 首飞时间 1968年11月1日 |
研发单位 赛斯纳飞行器公司(Cessna) | 气动布局 平直翼 |
发动机数量 双发 | 飞行速度 亚音速 |
乘员 8人 | 机长 11.1米 |
翼展 13.5米 | 机高 3.5米 |
最大飞行速度 436千米每小时 | 最大航程 2,036千米 |
直线形下单翼,带或不带翼尖油箱,机翼上安装两台大陆公司活塞发动机,三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;5个圆形舷窗;收放前三点式起落架。...
塞斯纳414改型414基本型。414“校长”尾翼更窄,翼展更大,无翼尖油箱,机头加长。414“校长”II装载改进的航空电子设备作为标准。414“校长”III装备空调和全天候航空电子设备。...