是巧合,还是故意的?
一般来说,飞行器设计及试飞都是很严谨周密的,尤其是战略轰炸机这种大杀器,不会太刻意的去安排迎合所谓“节点”。
但联想到当年美国国防部长访华时,中国歼-20刚好首飞;所以也不能排除,如今美国借中国空军节之时,故意打脸(安排在美国当时时间11月10日,正好对应中国时间11月11日)。
另外,正好赶在旧金山会面之前首飞,你说不是故意,都说不过去。
B-21首飞之后,网友自然又开始问:我们的轰-20呢?什么时候首飞?
轰-20都喊多少年了,至今连个模型都没见过,保密度真够高的。
我个人认为,原因可能有两点:
一是定位问题。
此前,我们的轰-20可能是针对美国B-2的,追求隐身能力,肯定想采用飞翼布局,而且也追求大航程,上万公里以上,跨洲际飞行。但后来觉得这条路行不通,倒不是技术问题,而是实际的需求问题,因为依靠轰-20的隐身和大航程,想跨洲际打击美国本土还是不太现实,因为我们离美国本土实在是太远了,即使轰-20的航程跟B-2一样,我们轰-20也只能飞到美国本土附近发射导弹,而要想安全返回,上万公里的航程仍然不够,况且在飞越第一、第二、第三岛链的时候,安全性也无法得到保障。
所以,先研发关键技术,并不急于转化为型号,但对外则称我们的轰-20即将面世,也是一种战略忽悠吧!
二是等待美国新一代战略轰炸机问世,好做到有的放矢。
既然对标B-2不实际,而且B-2也就那点数量,美国必然会发展新一代战略轰炸机,那我们不妨继续积累技术,等待美国新一代战略轰炸机的面世,从而再有针对性发展一款战略轰炸机,这样目标更加明确。
如今,美国的B-21已经试飞了,轰-20即使推翻重来,由于先前已经有了充分的技术积累,所以,相信会很快出来了。
我们拭目以待。
下面,我们来看看这次首飞的B-21,又有什么新特点。
以前只看到B-21的机身上部,机腹一直看不到。而这次首飞,则主要露出的就是机腹部。这是B-21机腹部高清特写,弹舱整体尺寸估计跟B-2差不多,深度估计也差不多。
以下内容引用微博网友鲍鱼312的分析,经网友同意授权转载。
既然照片大多是肚皮,那就从下面说起,机鼻最前端对称排布有2对共四个棱形装置,而沿着机翼前缘往两侧走可以发现每侧也各有4个此类棱形装置,这应该是分布式的大气数据传感器,这方面可以说完全继承了B-2,而且估计在机身上表面也有对应的一套。
继续往后,可以看见诺格的标志,有点像个小燕子也有点像个X,图找不到了,临时找X-47B的大号版示意一下。