14年一瞬间,“飞鲨”歼-15大步流星,从陆基试训到昼夜间起降航母,从海空突击训练到伙伴式加油,从单机放飞到空中编组作战,真正成为叱咤海空的猎手。不夸张地说,舰载机飞行员就是航母战斗力最锋锐的刀剑,他们守护在海空一线,翱翔在远洋大海,这些刀尖上的舞者不断在刀尖磨砺,尖刀在远海,戍卫空天。
他们磨练的,正是歼-15。
图片说明:歼-15夜间起降航空工业图
航母飞行甲板被称为世界上最危险的地方之一。歼-15舰载战斗机要在这样一个跑道上进行起飞和降落,飞行员相当于直接和死神掰手腕。更重要是的,中国飞行员没有前路可循、没有经验可依,完全只能靠自己摸着石头过河。
短短十余年时间,以张超、戴明盟等为代表的勇士们驾驭着歼-15飞鲨闯过一个个难关,完成了从第一次起降到往返海天之间的华丽转身:
图片说明:歼-15伙伴加油航空工业图
2012年,歼-15“飞鲨”战斗机首次在辽宁舰上成功着舰;2017年,海军舰载机部队组织歼-15夜间着舰训练,攻克夜间起降技术难关;2019年3月,歼15进行伙伴空中加油,解放军航母的作战的臂弯再次延长。
同时,舰载机部队的培养模式也在不停迭代升级,从原先单一的固定舰载机飞行员改装到后续的高中生直接培养,标志着海军航母战斗力建设又迈出关键一大步。2020年,海军首批“生长模式”培养的舰载战斗机飞行员通过航母昼间着舰资质认证。标志着舰载战斗机飞行员生长路径、培养链路全面贯通,标志着“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养路径全面走通。
除了舰载机飞行员这类软件实力不断提升,“飞鲨”歼-15的硬件条件也在不断提升。首先就是发动机实现国产化,以往歼-15战斗机一直使用俄制AL-31发动机,此举可能是考虑到舰载战斗机对发动机的可靠性要求更严苛,比如经常要面对高温、高盐雾的特殊作战环境,亦或者为了压缩新平台战机的新技术比例。
资料图:“太行版本”歼-15(视频截图亮度已调整)央视截图