三是滞空航时、航程有所增加。由于战场需求的牵引，发展中远程巡飞弹渐成趋势。在今年的阿布扎比国际防务展上，一些国家展示了此类巡飞弹，如南非派拉蒙集团推出的“大鸦”N-Raven低成本远程精确打击“蜂群”无人机系统，航程达上百千米。

随着一些体形较大的巡飞弹换装升级后的发动机，其航时、航程有所增加。如以色列的“哈洛普”巡飞弹装有一台省油的活塞式螺旋桨发动机，滞空时间长达9个小时，最大航程达1000千米。对一些小型巡飞弹，各国也在挖潜，比如换用微小型新发动机或新型高能电池等，来延长其留空时间。

不过，也有一些巡飞弹在增加航速上“做文章”，比如通过采用喷气式发动机来提高攻击的突然性。

总之，当前的巡飞弹在能力提升方面可谓“多管齐下”，如采用多模制导方式来提升其对目标的发现、识别和攻击能力，采用隐身材料和技术降低被探测到的概率，通过不断系列化来满足战场上的不同需求以及降低制造使用成本等，从而使巡飞弹更加好用、管用。

多维度发展使巡飞弹战力日增，也由此引来更多关注。

反制巡飞弹成为新热点

巡飞弹在实战中的表现，使得多国军队对其青睐有加。

但凡事都有两面性。其所显示出的威力与潜力，也使很多国家开始探索对其进行防御和拦截的手段。

当前一些军事热点地区的实践表明，除了火力抗击和采用电子战手段外，为目标增装格栅、用尼龙网围挡等简易方法也能取得一定效果。但总的来说，需要从以下几个方面入手：

一是争取做到早发现。通过加强精密雷达和多光谱光电探测装置的研发，提高搜索、发现目标能力。当前，一些国家军队列装的野战防空系统，既包括综合光电传感系统，也包括多台固态有源相控阵雷达。凭借高灵敏度的感知能力和较强的数据处理能力，此类野战防空系统可同时追踪数百个“低慢小”目标。同时，要加强战场数据网格建设，充分依托数字化战场上的各种感知手段，及时发现升空的巡飞弹，为拦截提供实时信息与情报支持。