美智库：歼-35冲击中东军火格局 打破美国垄断！在2024年迪拜航展上，中国沈阳飞机工业集团展出的歼-35和歼-35A隐形战斗机成为焦点，标志着北京正式启动该型五代机的海外推广计划。这款战机的出现正在改写中东地区的军火市场版图，对长期主导该领域的美国构成挑战。

歼-35源自2012年10月首飞的FC-31技术验证机，经过十余年技术迭代，舰载型歼-35于2021年10月首飞，陆基型歼-35A则在2023年9月完成首次试飞。2025年9月，该战机在福建舰航母上成功完成电磁弹射起飞和阻拦着舰试验，成为全球首款使用电磁弹射系统的五代舰载机，这一技术突破连美国F-35C也未实现。2024年11月，歼-35A在珠海航展正式公开亮相，随后现身迪拜航展，表明中国已将其视为重要的出口产品。

从技术参数看，歼-35采用双发中推力发动机布局，最大起飞重量接近30吨，具备内置弹舱、无附面层超音速进气道等隐身优化设计。中国官方媒体披露，该机雷达反射截面积低于0.02平方米，比成人手掌面积更小，隐身性能接近美军同类装备。这些数据虽然无法完全独立验证，但已足以在中东市场形成吸引力。

中国军火在中东的快速渗透源于美国长期实施的技术出口限制政策。阿联酋自2020年特朗普政府时期就试图采购F-35战斗机，但该交易在拜登政府上台后因技术保障措施争议陷入停滞，至今未能交付。沙特阿拉伯多年来一直寻求获得F-35采购许可，尽管2025年11月有消息称美方同意出售降级版本，但审批流程依然漫长且附带严格的政治条件。卡塔尔同样表达过采购意向，却始终未获批准。

这种政策真空为中国创造了机会。早在隐形战机之前，中国就凭借翼龙和彩虹系列无人机在中东站稳脚跟。自2014年以来，中国已向沙特、伊拉克、阿联酋等国出售了超过30架CH-4武装无人机，合同金额近10亿美元。这些国家购买中国无人机的主要原因是美国禁止向该地区出口MQ-9等先进无人系统，仅英国获得过此类装备的采购许可。五角大楼在2020年的报告中承认，美国的技术管制正在将中东盟友推向中国武器供应商。

歼-35的出现填补了中东空军在隐形战机领域的需求真空。对于那些等待F-35采购批准数年的国家而言，中国战机提供了一个交付更快、限制更少的替代选项。尽管技术水平可能存在差距，但在美国持续拖延交付的情况下，中东买家的耐心正在耗尽。

2025年6月，巴基斯坦政府宣布已获得中国提供歼-35战机的采购机会，计划引进40架，预计2026年初开始交付。这将是中国首次向海外出口五代隐形战斗机，具有重要的战略意义。巴基斯坦与中国长期保持密切军事合作关系，早期试水五代机出口符合双方利益。一旦该交易顺利实施并验证战机性能，将为中国在更广阔的国际市场推广歼-35铺平道路。

在迪拜航展期间，中国展团展示了包括歼-35A、歼-10CE战斗机、运-20运输机以及多型无人机在内的装备体系。这种系统化的推广策略表明，中国不再满足于出售单一平台，而是希望向中东客户提供从高端隐形战机到无人系统的完整解决方案。阿联酋近期已接收首批中国洪都L-15教练机，并在航展上进行了飞行展示，显示海湾国家对中国航空装备的接受度正在提升。

如果沙特或阿联酋等海湾大国引进歼-35，将对地区军事平衡产生深远影响。五代隐形战机能够突破现有防空体系，缩短对手的预警时间，改变空战态势。即便歼-35的技术水平略逊于F-35，但隐形能力本身就足以迫使对手重新规划防空网络和作战预案。在中东这个充满复杂竞争关系的地区，一国获得五代机将引发连锁反应，刺激其他国家加速军备采购，从而加剧军备竞赛。

对美国而言，中国隐形战机进入中东意味着其在该地区战斗机市场的垄断地位面临瓦解。长期以来，华盛顿通过控制先进武器出口来维持对盟友的影响力，但过度严格的技术管制正在产生反效果。如果中东国家大规模转向中国装备，美国不仅失去军售收入，更重要的是将削弱其在该地区的战略存在和政治影响力。

从更宏观角度看，歼-35的出口推广反映出中国航空工业正在从技术追赶者向市场竞争者转变。经过数十年投入，中国已经具备自主研发先进战斗机及其配套系统的能力，包括隐身涂层、航电系统和国产发动机。尽管与美国尚存差距，但中国产品在性价比和交付灵活性上的优势，正在特定市场形成竞争力。

迪拜航展上歼-35的高调亮相，标志着全球隐形战机市场从美国独家垄断走向多极化竞争的新阶段。随着首批出口订单落地，中东空中力量格局将迎来深刻变革，而这种变革的影响将远远超出军事领域。