特斯拉欧洲遇冷 销量暴跌1/3 市场地位大洗牌。最近，如果您关注汽车新闻，可能会注意到一个令人惊讶的情况。曾经在电动车领域呼风唤雨的特斯拉，在欧洲市场的表现遭遇了前所未有的下滑。

这就像昨天还在山顶上看风景的王者，今天一睁眼发现自己已经滚到了半山腰，而且还在往下掉。背后究竟发生了什么？

数据显示，2024年7月，特斯拉在整个欧洲市场仅售出六千六百多辆车，与去年同期相比减少了将近一半。更值得注意的是，同一月份，中国品牌比亚迪在欧洲卖出了九千六百九十八辆车，首次超过特斯拉。这不仅仅是销量下滑，更是市场地位的一次大洗牌。

具体到各个国家，情况同样不乐观。德国、法国、英国这些传统汽车消费大国，特斯拉的销量都出现了明显下跌。西班牙单个月的销量甚至暴跌了百分之七十五。即使在美国，特斯拉的市场占有率也自2017年以来首次跌至百分之四十以下。只有在中国市场，特斯拉还能依靠庞大的基数维持每月三到四万辆的销售成绩，但增长速度已远远落后于国内新能源汽车市场的平均水平。

事实上，欧洲的电动车市场仍在增长，只是消费者的选择不再局限于特斯拉。竞争对手越来越多，也越来越强。几年前，除了特斯拉，市场上几乎没有其他好的选择。但现在，大众ID.7、韩国起亚EV3、法国雷诺5等车型提供了更多选择。这些车价格便宜，设计有特色，吸引了很多对价格敏感且追求个性的年轻消费者。

中国汽车品牌的集体发力也是重要原因。以比亚迪海豹为例，其在欧洲售价约为四万五千欧元，比Model 3还要贵一些。随着越来越多欧洲人试驾体验后，他们发现中国车的技术水平、设计感和整车质量都很高，甚至在某些方面超过了欧洲本土品牌。这种口碑转变让很多欧洲消费者开始尝试这些来自东方的新品牌。