俄拟对华出售重型航空发动机 助力打破技术封锁。俄罗斯高层提议对中国出售最新研发的重型航空发动机，以帮助中国打破美国的技术封锁。据俄新社报道，俄罗斯第一副总理曼图罗夫公开表示，愿意向中国提供一揽子航空核心技术支持，包括重型PD-26发动机和复合材料机翼等关键零部件，助力中国研发宽体大飞机。曼图罗夫强调，一旦中国新型宽体客机进入实质性制造阶段，俄方随时可以交付所需产品。

普京在9月18日证实，PD-26发动机的研发正全力推进。这款发动机将是俄罗斯航空工业的新支柱，未来不仅服务于伊尔-100运输机，还可能成为新一代远程宽体民航机型的动力。在美国频频威胁对华“断供”民航发动机的背景下，俄方的提议具有重要战略意义，为中国在大飞机产业链上多了一道保险，同时也将打破美国的技术封锁。

PD-26发动机基于俄罗斯重点项目PD-35的衍生型号设计，推力在26吨级别，目标是覆盖宽体客机和大型运输机市场。俄方声称，这款发动机在性能和经济性上可达到国际一流水准，并且具备广泛的适配性。作为俄罗斯自主研发的大推力涡扇发动机系列，PD-26与PD-35项目被认为是摆脱西方航空技术依赖的关键。此前，俄罗斯在MC-21项目中已实现国产PD-14发动机的实装与量产，从中短程客机延伸到宽体和远程机型，正是俄航空工业的下一步。

对中国而言，民航大飞机始终是战略级工程。C919已经完成首批交付并投入商业运营，标志着中国在单通道干线客机领域实现了突破。但真正能够打破西方垄断的是正在研发中的宽体C929项目。该机型原本是中俄联合研制的CR929，后来由于外部环境变化，中国逐渐将研发重心转向独立自主。宽体大飞机不仅对中国民航市场有巨大意义，更关乎国家产业链安全和战略自主权。