学者：墨西哥对华商品加税性质严重 贸易关系紧张升级。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆在2025年9月10日提出的关税改革提案，对全球贸易产生了重大影响。该提案涉及1400种商品，最高税率高达50%，主要针对中国及其他未与墨西哥签订自由贸易协定的亚洲国家。这些商品包括轻型汽车、纺织品、鞋子、玩具等，总价值达520亿美元。

对中国汽车的影响尤为显著，轻型汽车进口关税从20%升至50%。中国汽车在墨西哥市场份额已达到18.1%，这一政策变化将直接影响消费者和产业链。墨西哥政府声称此举旨在保护本国制造业和就业，预计能保住32.5万个岗位，并增加每年37.6亿美元的关税收入。由于执政党在国会占多数席位，提案通过的可能性很高。政府计划在2026年底实施新政策，甚至可能延长。

然而，这并非单纯的经济调整。2025年，墨西哥多次对中国商品采取限制措施，背后有美国推动的“北美堡垒”战略。特朗普重返白宫后，力图阻止中国商品进入美国市场，尤其防止其通过墨西哥进入。美国威胁对墨西哥加征30%的报复性关税，迫使墨西哥配合。墨西哥财政部长阿马多尔暗示，此次加税与正在进行的墨美加三边谈判有关，意在换取美国让步。

这种策略被批评为短视外交，可能会得罪中国这个重要的经贸伙伴。辛鲍姆在宣布加税同一天接见了中国驻墨西哥大使，强调双边关系的重要性，展示了墨西哥在中美之间的纠结心态。中国是墨西哥第二大贸易伙伴，2024年双边贸易额超过1000亿美元。面对美国的压力，墨西哥不得不做出艰难选择。

经济学家对此表示担忧，认为加税会推高通胀，损害整体经济活力。墨西哥知名金融集团Banco Base的首席经济学家加布里埃拉·西勒指出，虽然短期内能增加关税收入，但长期来看可能导致物价上涨，企业和民众负担加重。