美国政府今年迄今已额外征收了550亿美元的关税，这笔费用主要由美国企业界承担。特朗普总统过去几个月不断加征的关税，将美国的关税税率水平推升至数十年来最高。这些关税通常由进口商在货物抵达美国港口时支付，通常是制造商、物流公司或报关经纪人，或者在某些情况下就是订购货物的零售商本身。

经济学家和其他业内人士关注的是谁最终承担这笔费用：是外国供应商通过降低前端价格，还是美国消费者通过支付更高的价格，抑或是夹在中间的美国企业吃下大头。目前看来，从通用汽车、耐克到本地花店，越来越多的迹象表明美国企业正在吸收大部分关税成本。这主要是因为在竞争激烈的市场中，提高售价的公司可能会将市场份额拱手让给维持价格稳定的竞争对手。许多公司不愿涨价，除非迫不得已。

然而，尽管暂时吞下了关税的大头，但并不等于可以永远这么做。许多公司已表示计划在未来几个月内提高价格，这显然将会把这些成本转嫁给美国消费者。美国总统特朗普即将在未来一周内敲定对主要贸易伙伴的对等关税税率，这将给美国企业带来一些政策确定性，但也可能引发数千种进口商品更广泛的价格上涨。

根据业内机构的估算，虽然有迹象表明一些外国供应商已下调部分商品价格以帮助缓解美国买家的压力，但这种支持远未达到特朗普“承诺”的水平。高盛对进口价格进行了精细分析，得出结论是外国公司似乎只通过降价帮助吸收了约20%的关税成本。迄今为止，美国消费者物价涨幅整体尚属温和，但一些受关税影响的商品如家具、玩具和服装的通胀率已开始逐步攀升。

美国企业仍在承担大部分关税费用，尚未将大部分关税成本转嫁给消费者。二季度的业绩报告已出现不少利润受损的迹象。通用汽车第二季度支付了超过10亿美元的汽车进口关税，尚未因关税而大规模提价，但并未排除涨价的可能性。Stellantis公司表示，汽车进口关税导致其利润损失了3.5亿美元。航空航天和国防公司RTX也表示，关税削减了其利润。玩具制造商孩之宝预计关税将在整个财年造成6000万美元的额外支出。耐克高管表示，关税将导致公司本财年利润减少约10亿美元。