歼-35A高调亮相巴黎，出口前景如何？ 中国军机迈向国际市场。第55届巴黎航展拉开帷幕，吸引了全球近50个国家和地区、2500多家企业参展，展示了航空界的最新成果。中国航空工业集团携新一代隐身战斗机歼-35A和“翼龙”无人机系列等产品亮相，展现了中国航空工业的创新实力和开放合作态度。

全球军机行业特点显著。技术进步推动了战斗机的跨代发展，每一代战斗机都有独特的技术特征，如动力系统和气动布局。市场需求多样化，印度、卡塔尔和沙特阿拉伯是主要进口国，合计占全球进口总额近30%。市场竞争格局分明，美国、法国和俄罗斯为主要出口国，合计占全球出口额78.94%，而中国市场份额较小，仅占3.88%。

战斗机在军机贸易中占据主导地位。2019至2023年间，战斗机出口额达3909亿美元，占军机贸易总额61.2%。其中，美国洛·马公司的F-35A和F-15先进鹰战机分别占全球军机贸易的19.19%和11.76%。运输机和教练机也有一定贡献，运输机出口额为1019亿美元，占16%，教练机出口额为169亿美元，占2.6%。

预计未来军机市场规模将持续增长。从2018年的11.1亿美元扩大到2030年的43.2亿美元。我国现役军机数量也在增长，从2018年的约3180架增至2023年的约3300架，在全球军机总量中的占比从5.75%上升至6.25%。

军机市场的强劲增长得益于各国对国防建设的重视和技术更新需求。技术进步提高了军机的设计制造水平，新型军机性能优越，进一步推动了市场需求。

军机产业链高度专业化且分工明确。设计研发环节由综合技术研究所等机构负责，例如沈阳飞机设计研究所；航空器制造环节则由总装集成厂商和核心配套制造商完成，如商飞和中航机电；运营使用领域包括军用航空和民用航空，军方使用军用航空器，民航公司负责客货运任务；运营保障与服务环节涵盖基础配套设施和地面服务，如机场建设和地面服务，确保航空器正常运行。

全球军机行业的竞争格局由少数国家主导，欧美发达国家在商业模式上趋向加强成本控制、技术创新、国际合作和本土供应链能力，这些因素将继续影响军机行业的发展方向。

(责任编辑：卢其龙 CM0882)