但细节上，这款导弹和PL-12存在不小差异。首先，导弹头部的近炸引信疑似为激光式，而非PL-12常用的无线电近炸装置；其次，导弹尾部的五边形舵翼形状更接近前苏联R-23/24系列的前掠后缘设计，而非PL-12的后掠设计。

虽然五边形尾翼在外观上类似，但具体气动性能是否能达到PL-12同等机动性仍待验证。也有可能是朝鲜在有限技术条件下的“融合式设计”，力图在不具备完整制造能力的情况下实现基本功能。

技术路线猜测：从半主动走向主动制导

从两款导弹的构型与细节特征推断，朝鲜很可能正在重复中国空军从PL-11向PL-12升级的路径。也就是说，第一种导弹主要用于填补中距半主动雷达空战能力，而第二种则是力图跨入主动雷达导引领域。

在固体火箭发动机方面，朝鲜已有一定积累，制造这类导弹的推进系统问题不大。至于导弹所需的雷达导引头，朝鲜很可能通过外购渠道获得。早在2004年，俄罗斯在其军贸目录中就列有9B-1103M与RVV-AE等成熟雷达导引头产品，朝鲜如能引进技术，再通过仿制实现国产化并非不可能。

瓶颈：导弹再先进，也得靠雷达“看得见”

不过，真正限制这类导弹作战效能的，不是导弹本身，而是载机的雷达系统。无论是半主动还是主动制导，导弹发射前都必须由机载雷达对目标进行有效锁定，才能实现命中。

目前朝鲜空军装备的米格-29多为苏联早期的9-12A与9-13S型号，搭载的是上世纪80年代研发的N019雷达。该雷达最大正面探测距离仅为70公里，尾追时甚至降至40公里，在现代空战中已难以满足远程交战的需求。更不用说在电子干扰日益激烈的战场环境中，这类老式雷达的抗干扰能力与精度都存在明显短板。