美国专家为何唱衰歼-35和歼-20 五代机或将被淘汰。近年来，美国一些军事专家对中国战机的发展提出了一个引人注目的观点：歼-35和歼-20这两款中国空军的明星战机最终会被淘汰。这个看法听起来有些耸人听闻，毕竟歼-20是中国第一款隐身战机，而歼-35则是紧随其后的新星，被许多人视为中国空军现代化的关键。

美国专家认为，随着第六代战机的研发加速和技术门槛提高，第五代战机的优势将逐渐减弱。例如，美国空军前副参谋长克林特·希纳克曾公开表示，下一代战机不仅在隐身性能上更胜一筹，还将整合人工智能、无人系统和高超音速武器等先进技术。因此，像F-22、F-35这样的五代机都面临更新换代的压力，更不用说歼-20和歼-35了。

兰德公司的分析师德里克·格罗斯曼也指出，尽管歼-20性能不俗，但其隐身设计和发动机技术与美国相比仍有差距。歼-35虽然定位为多用途战机，但在功能上与歼-20有不少重叠，这种重复投资在资源有限的情况下可能不太划算。

专家们建议，中国应把更多精力投入到第六代战机的研发中，以保持在未来竞争中的优势。目前，美国正在推进下一代空中优势（NGAD）计划，预计2030年代就能出成果；欧洲则有GCAP和FCAS项目；中国也在研发歼-36甚至更远的歼-50。这些新战机的目标是超强隐身、智能协同和高速机动，相比之下，五代机的技术框架显得有些过时。

要了解美国专家的观点是否靠谱，需要深入了解歼-35和歼-20的实际性能。歼-20作为中国第一款隐身战机，从2011年首飞到2017年服役，标志着中国航空工业的重大突破。它的鸭式布局和雷达吸波材料使其具备出色的隐身性能，最大起飞重量37吨，速度可达2马赫，作战半径约2000公里。歼-20在东海与美国F-35的近距离接触中展示了其隐身能力，还在台湾海峡和南海的巡逻任务中发挥了威慑作用。

然而，歼-20也存在短板，如发动机性能与美国F-22相比仍有差距，且主要针对正面隐身。歼-35则基于FC-31改进而来，2024年珠海航展上正式亮相，分为陆基型和舰载型两种。它采用双引擎设计，机身紧凑，估计长度在17米左右，翼展11米上下。歼-35的隐身设计同样出色，内部武器舱保持低雷达截面，作战半径估计在1200到1500公里之间。

尽管歼-35在航母作战中有不小的应用潜力，但其研发时间较短，技术成熟度可能不如歼-20，短期内大规模列装还有难度。此外，六代机和无人战机的崛起对传统有人战机构成挑战。未来的空战可能不再是单一战机对抗，而是“有人机+无人机群”组合作战。高超音速武器的出现也让战机生存环境更加恶劣。

面对这些趋势，中国航空工业一直在快速发展。歼-20从无到有用了不到10年，歼-36从概念到试飞仅两年多。即使歼-20和歼-35退下来，后续型号也能迅速顶上。中国空军一直采取高低搭配策略，高配有歼-20，性价比有歼-16，歼-35则可能是海军的中坚力量。歼-20也在不断升级，双座型歼-20S已经在测试，能作为无人机指挥平台使用，延长使用寿命。

长远来看，中国在六代机上的布局已经起步。歼-36的无尾翼设计和智能化程度瞄准世界前列。只要保持这一势头，中国在六代机领域未必会落后。另外，“淘汰”并不意味着彻底废弃。像美国的F-15退下来后还能执行次要任务或改装成无人机指挥平台。歼-20和歼-35未来也可能走这条路，尤其是歼-20S已经在向指挥型战机转变，歼-35或许也能成为航母上的多功能战机。

(责任编辑：卢其龙 CM0882)