我国首支纯电拖轮船队正式组建！4月17日，连云港港第三艘纯电动拖轮“云港电拖三号”正式交付，与已投用的“云港电拖一号”和“云港电拖二号”一同亮相海州湾畔，标志着全国首支纯电拖轮船队组建完成，我国港口电气化绿色化进程持续加速。

在“双碳”目标背景下，推动港口电力来源绿色化，促进港口与能源融合发展，形成多能互补的清洁低碳、安全高效能源体系，成为低碳、零碳港口建设的重要路径。推动纯电拖轮建设，促进船舶用能清洁化，是港口加速电气化绿色化进程的重要方面。

作为全国首个低碳港口建设试点港，连云港港联合船舶公司、国网江苏省电力有限公司，早在2010年便开始探索绿色化转型，研发并投运了全国首套高压变频数字化船用岸电系统。2021年起，连云港港布局纯电拖轮研发，在短短四年间通过绿色化、智能化改造升级，在纯电拖轮制造领域实现了从技术突破到规模化应用的跨越。

目前，前两艘纯电拖轮“云港电拖1号”和“云港电拖2号”已安全作业超过11000小时，完成船舶助泊作业8306艘次，验证了连云港纯电拖轮技术在大型港口全天候作业场景的成熟性。三艘纯电拖轮在操作层面可以实现协同配合，独立完成内贸船只的进出港口、靠离码头作业，具备成为一支正式船队的业务能力。

重量级的船队需要强大的网络体系支撑。2024年，连云港港与国网连云港供电公司联合建成了一张“多能互补”智能微电网，能够灵活调配电动拖轮、分布式光伏、新型储能等各类充换电设备，提升电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力，为船队持续高效运营打下坚实基础。据测算，纯电拖轮的年综合运营成本较同马力传统燃油拖轮节省近300万元，减少近900吨碳排放量，纯电拖轮船队作业一年相当于减少1200辆小汽车一年的碳排放总量。