意大利Aponte家族探索从长和港口交易中剥离两个巴拿马港口 贝莱德掌控关键港口。长和港口千亿美元交易背后的细节逐渐浮出水面，巴拿马的两个战略港口将由美国投资巨头贝莱德直接控制，而其余41个港口则归意大利船王阿彭提家族所有。这项交易不仅涉及巨额资金，还牵动着中美两国在拉美地区的战略较量。

根据最新消息，在这项总值227.65亿美元的交易中，贝莱德的子公司全球基础设施合作伙伴将拥有巴拿马运河沿岸两个港口的51%控股权，而阿彭提家族的TiL公司只持有剩余的49%股份。这两个港口分别是位于巴拿马运河太平洋和大西洋两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，约占此次交易总价值的4%。

这笔交易的主角之一TiL公司，是由意大利船王阿彭提创办的地中海航运集团旗下的码头运营商。目前，TiL公司董事长兼MSC集团总裁均由阿彭提之子Diego Aponte担任。值得注意的是，长和虽然将旗下43个港口出售，但实际上长和并不是这些港口的唯一所有者，而是拥有大约80%的有效和控制权益。按照交易安排，长和预计从这笔交易中获得超过190亿美元的现金，这将极大改善其财务状况，可能使其由净负债转为净现金状态，为集团未来发展提供充足资金支持。

贝莱德坚持要控制巴拿马的两个港口，背后有着明显的政治考量。巴拿马运河是美国最大的使用者，约70%通过运河的船只都与美国有关，而中国则是第二大使用国。美国总统特朗普曾多次表示担忧“中国正在运营巴拿马运河”，尽管这一说法缺乏事实依据。贝莱德此举很大程度上是为了响应美国政府对“收回”巴拿马运河控制权的呼吁。