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“中间走廊”将使中国能够加强其与整个西线沿线的经济联系，增强中国在中亚和高加索地区的经济影响力，促进地区稳定。借助这条经济走廊，中国不仅能够进入欧洲，还能进入中东。它的发展有可能重塑欧亚大陆的经济和地缘政治格局，对全球贸易流动和区域权力动态产生重大影响。

作为“中间走廊”通往欧洲的天然入口，土耳其也将从“中间走廊”的发展中受益。欧洲可以抓住这个机会向土方保证，土耳其将继续在欧盟的对外关系中发挥主要作用。这样一来，土耳其一定可以成为欧盟雄心勃勃的“中间走廊”的盟友，并促进与中亚国家的伙伴关系。

除了对基础设施的现有承诺外，欧盟的参与预计将超越单纯的互联互通。如果“中间走廊”能够整合沿线国家和地区的能源和工业活动，成为一个完全一体化的经济走廊，那么它将迎来真正的蓬勃发展，为区域经济带来巨大价值。

东西铁路将在中亚汇合，南北铁路目前也正在建设中。这些铁路将通过阿富汗、巴基斯坦、阿塞拜疆和伊朗将俄罗斯和中亚连接到印度洋的深水港。因此，东西铁路和南北铁路在中亚的交汇将使该地区成为整个欧亚大陆的主要交通枢纽。

横跨中亚的中欧铁路桥是丝绸之路沿线各国的重要生命线。它不仅象征着古代贸易路线的复兴，也促进了东西方之间的文化和人文交流。这条新路线将把不同地区的人民联系起来，加强合作，为区域发展和繁荣打开无数机遇之门。未来，这些铁路的进一步发展将促进沿线所有国家的贸易与合作，提高各方的竞争力，续写现代丝路“神话”。

(责任编辑：卢其龙 CM0882)