马斯克宣布将于2025年5月底辞去美国政府效率部负责人的职务，这一消息震惊了全球政商两界。他上任仅4个月，改革动作大刀阔斧，许多美国公务员因此失业。正当人们期待他的下一步行动时，却传出了辞职的消息。从法律和政策层面看，马斯克并非美国政府的正式雇员，而是特殊政府雇员，不领取工资。根据规定，他在365天内的工作时间不能超过130天。自2025年1月20日特朗普就职以来，马斯克的任期到5月底自然结束。这是他辞职的一个客观原因。

然而，马斯克辞职还有更深层次的原因。作为一个商人和企业家，他创办了特斯拉、SpaceX等知名企业。参与政治对他来说代价巨大。政府效率部的目标是帮助美国节省1万亿美元的财政开支，其中特斯拉贡献了7000亿，主要是股价下跌造成的损失。自从成为特朗普的重要助手后，特斯拉股价暴跌近50%，净利润同比腰斩53%。

此外，由于政府效率部大量裁撤人员，引发了强烈的社会反对。那些失去工作的人无法直接针对特朗普，但他们可以公开反对特斯拉。在美国，一场“打倒特斯拉”的运动正在蔓延。多起针对特斯拉设施的破坏事件频发，最新民调显示，超过57%的受访者对马斯克持负面评价，特斯拉的负面评价率也上升至35%。今年第一季度，特斯拉的订单和交付量大幅缩水，远低于预期。

马斯克接手政府效率部后，目睹了美国政府内部的各种复杂情况，这比经营企业要困难得多。他没有准备好成为一个政客，面对种种威胁和压力，选择尽早脱身。他曾多次表示，每天都会接到死亡威胁，并早已立好遗嘱。

政府效率部本身是一个通过行政命令成立的部门，权力巨大且备受争议。民主党人指控其越权，推动司法部调查马斯克是否利用公职为旗下企业谋利。联邦雇员成立了“反马斯克联盟”，谴责他导致10万人失业。这个部门的工作难度可想而知，处处受限。

最终，马斯克能否离职还需特朗普决定。特朗普对马斯克辞职表示理解，并暗示未来可能会让他回来。这种制衡策略体现了特朗普的帝王权术，既防止了民主党的过度反扑，又保留了未来可能需要马斯克的灵活性。

到5月底，马斯克很可能会回归商界，他的商业帝国或许会迎来新的转机。但他掀起的这场“政府革命”将继续影响美国的政治生态。对于马斯克来说，管理好特斯拉显然比担任政府职务简单得多。(责任编辑：张蕾 TT0001)