特朗普宣布汽车关税，外媒哀嚎：这只会让中国电动汽车领先 关税反噬发动者！美国总统特朗普宣布对所有进口汽车及关键汽车零部件征收25%的关税后，大多数汽车股在次日暴跌，外国汽车制造商反应强烈，多个国家誓言将采取强硬措施回应。为了说服特朗普改变决定，英国《金融时报》和美国彭博社等媒体指出，这种关税政策可能会让中国电动汽车行业领先。

特朗普声称此举将使美国汽车业务以前所未有的方式蓬勃发展，并得到了美国最大的汽车工会全美汽车工人联合会的支持。然而，许多汽车制造商的股价大幅下跌，包括德国大众集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团、保时捷公司以及大陆集团在内的企业市值损失总计达到55亿欧元。美国通用汽车公司的股价跌幅接近7%，福特汽车公司和斯泰兰蒂斯集团在美国股市的部分也分别下跌了3%。

《金融时报》分析认为，虽然理论上美国汽车制造商可能有机会利用过剩产能来促进国内销售以取代进口，但实际上关税会扰乱供应链，增加成本并推高价格。全球化的汽车供应链非常依赖跨境流动，因此关税会对整个供应链产生复杂的影响。相比之下，中国汽车制造商如比亚迪在这种情况下表现较好，其股价上涨约3%。

报道还提到，美国的关税可能会进一步削弱西方汽车制造商与中国竞争对手的竞争能力。比亚迪近期发布了“兆瓦闪充”技术，可在5分钟内为电动汽车增加约470公里的续航里程，同时推出了高阶智驾系统“天神之眼”。预计今年，纯电池和插电式混合动力汽车在中国的销量将超过传统内燃机汽车，领先于西方国家。

尽管特斯拉在27日小幅上涨，但仍然面临比亚迪崛起的威胁。比亚迪2024年的营业收入预计将突破1000亿美元，超越特斯拉。此外，美国的关税对于西方汽车制造商来说是转向清洁技术的一大障碍。当中国电动汽车制造商被排除在欧美市场之外时，它们在新兴市场受到热烈欢迎。欧盟拟议放宽车企碳排放规则，而美国则希望取消清洁技术补贴，这预示着西方国家电动汽车发展势头将放缓。

彭博社批评特朗普的关税政策是“考虑不周的贸易限制”，可能导致反噬效果。历史上的类似政策曾导致美国太阳能级多晶硅生产的衰落。该社预言，短期内底特律的分析师和股东可能会欢迎这一举措，但从长远来看，这无助于赢得未来竞争。随着全球汽车工业向电动化转型，美国及其盟友已经远远落后。

中国外交部发言人郭嘉昆表示，贸易战和关税战没有赢家，美方的做法违反世贸组织规则，损害多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身问题。(责任编辑：卢其龙 CM0882)