最新F-47，逼出美国“隐形加油机危机” 航程缩水引发担忧！自从美国总统特朗普宣布美国空军首款六代机F-47之后，这种未来战斗机就充满争议。该机采用了不利隐形的鸭翼布局，并且尺寸无法满足美国空军预想的远航程作战要求，而这在辽阔的太平洋地区作战中被认为是必要的。

美国空军面临的加油机危机也更加明显。尽管第六代战斗机并没有国际标准，但外界普遍认为它应该是一架更大、隐身性能更好、采用箭头形、无尾翼+三角翼布局的飞机。然而，波音公司推出的F-47战斗机概念图与这些预期完全不同，它看起来更小、采用铲状机头和鸭翼。

除了鸭翼对F-47全向隐形能力的影响外，其体积偏小也引起了广泛猜测。根据美国空军公布的概念图，F-47即便算作重型战斗机，也比原先预测的六代机更小、更轻。虽然可以通过自适应变循环发动机提高燃烧效率、减少携带的武器数量来提升作战半径，但较小的机体能容纳的燃料有限，表明F-47的航程远低于美国空军期望。

如果F-47的航程不足，美军必须严重依赖加油机。当前美国空军的加油机群已经老旧，现役的数百架KC-135加油机急需换代，新一代KC-46A加油机因质量问题被频繁拒收，导致美国空军的加油机数量在未来几年内将大幅减少。此外，大规模空中加油组织协调难度大，容易遭到对手远程空对空导弹的突袭。因此，美国空军明确要求第六代战斗机必须具备超远航程，以减少对加油机的依赖。