“F47”还配备了AI辅助决策系统，可在0.2秒内完成空战态势分析，并通过“战斗云”与卫星、预警机及地面单位实时共享数据，成为战场信息节点。该机采用自修复涂层技术，寿命达3000飞行小时。渲染图显示F-47配备鸭翼，尽管美国之前曾宣称鸭翼是落后技术。单机造价可能超过3亿美元，总项目成本预计数千亿美元，被批评为“军备竞赛陷阱”。

相比之下，中国的两款六代机分别由成飞和沈飞研发，均采用无垂尾菱形翼或三角翼布局，显著降低雷达反射截面积。成飞款RCS据推测为歼-20的1/10，约0.0001平方米，结合等离子隐身涂层和智能蒙皮技术，实现全向、全频段隐身。成飞款采用三台涡扇-15改进型发动机，单台推力18.5吨，理论最大速度可达4马赫；沈飞款则可能配备双发爆震发动机，兼顾高速与机动性。成飞六代机可实现3马赫以上持续巡航，航程超5000公里；沈飞款在乘波体模式下最大速度或达5马赫，作战半径3000公里。

中国六代机还配备了高能激光拦截系统和微波武器，搭载量子雷达与光子计算机，探测距离超过1000公里，数据处理速度比传统电子计算机快1000倍，可同时跟踪、识别、打击100个以上目标。搭载“天枢”智能系统，能同时指挥48架无人机组成“蜂群”，0.1秒内完成战术决策。飞行员通过AR头盔实现人机融合操控。中国六代机在隐身、速度、AI协同等领域实现代际跨越。

动力系统方面，中国六代机配备变循环发动机，技术领先美国XA100验证机一代，燃油效率提升30%。作战半径为3500公里，可通过量子通信与卫星、地面部队实时联动，形成“上帝视角”战场感知网络。无人机蜂群战术使单机作战效能提升10倍以上，传统预警机、加油机等支援体系面临重构。

中国成为全球首个试飞两款六代机原型机的国家，研发周期仅5-8年，量产成本控制在1-1.5亿美元/架，仅为美国F-47的三分之一。尽管具体性能仍需官方最终确认，中国六代机已完成原型机试飞并进入密集测试。而F-47尚未定型，设计仍存在矛盾，如鸭翼布局争议。中国六代机凭借全向隐身、高超音速巡航、量子航电、蜂群协同四大核心能力，实现了对五代机的全面碾压，其参数指标已接近科幻武器范畴。(责任编辑：卢其龙 CM0882)