特斯拉已在印度古吉拉特邦注册了一家公司，但尚未开始实际生产和销售。当前看来，特斯拉更侧重于营销和服务方面的布局，短期内不太可能设立工厂。基础设施不足也是特斯拉面临的另一大难题，截至2022年，印度仅有约16,000个充电桩，远不能满足市场需求。

印度对外国公司的收入也有严格要求，例如第二年需达到28.6亿美元，第四年则需达到77.2亿美元。虽然印度电动汽车市场潜力巨大，预计到2030年年均复合增长率将达到49%，但复杂的市场环境使特斯拉难以迅速做出决定。

特斯拉与印度之间的互动在网络上引发了广泛讨论。有人认为特斯拉进入印度市场展示了马斯克的魄力，但也有人质疑其高昂的价格是否适合普通印度消费者。支持者认为特斯拉的到来将推动印度电动汽车行业的发展，提供更多选择；反对者则担心这将对本地企业构成威胁。

无论如何，特斯拉与印度之间的博弈将继续吸引人们的关注。这场较量的结果如何，还需等待时间来揭晓。(责任编辑：卢其龙 CM0882)