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L3自动驾驶开始落地，中国车企全面布局智驾芯片 智能化转型加速(2)
L3自动驾驶的高算力需求促使车企布局自研芯片。小鹏汽车展示了自研的“图灵AI芯片”，具备40核处理器，综合算力超过750Tops。蔚来创始人李斌宣布流片成功的首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031，采用5nm工艺制程。吉利汽车发布了自研的“星辰一号”自动驾驶芯片，计划于2025年量产。此外，比亚迪和理想也在推进自研芯片项目。这些举措不仅提升了算力，还加强了对供应链的掌控，降低了对外部供应商的依赖。
尽管如此，中国汽车产业链在芯片等核心环节仍存在较大短板。2024年国际巨头依然主导自动驾驶芯片市场，英伟达和特斯拉占据主要份额。未来，随着技术成熟和政策完善，L3自动驾驶有望在更多场景下广泛应用，为消费者带来更安全便捷的出行体验。
(责任编辑：张蕾 TT0001)
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