12月9日，澳门国际机场横琴前置货站项目在横琴粤澳深度合作区落地，力争在明年第一季度启动建设，提升澳门机场的航空物流能力。上月底，香港国际机场三跑道系统正式启用，实现三条跑道同时运作，预计在未来约10年内达到处理1.2亿人次年客运量以及1000万公吨年货运量的目标。三跑道系统的启用将显著提升机场运力，进一步扩大航空交通网络。

根据国际航空运输协会预测，到2030年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达3.87亿人次、2000万吨。未来希望能进一步深化大湾区内机场资源整合，吸引更多人流、物流、资金流在大湾区内高效流动。中国民航局发布的《关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，到2025年基本建成粤港澳大湾区世界级机场群，到2035年全面建成安全、协同、绿色、智慧、人文的世界级机场群，为全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区发挥战略性、基础性作用。

机场作为超级“流量”入口，既是门户枢纽城市的标配、城市能级和发展水平的体现，也是航运物流、先进制造等临空经济的重要支撑。有无机场、机场多少、吞吐量几何，一直都是决定城市及城市群综合交通能级的重要指标。广东的机场数量并不算多，全国共有259座民用运输机场，其中新疆最多，拥有25座机场；广东只有9座民用机场。从城市群看，此前长三角城市群已有24座大型通用机场，加上在建、迁建和规划新建的8座机场，未来长三角将拥有32座民用运输机场。而粤港澳大湾区目前仅有7座民用运输机场。从机场吞吐量来看，广州白云机场在全国连续多年排名第一，但在城市的航空旅客吞吐量上仅位居第四，上海、北京、成都三座双机场城市均排在广州之前。

与此同时，民航市场持续保持旺盛。截至12月15日，我国航空公司完成旅客运输量超过7亿人次，创历史新高。中小机场旅客吞吐量增速非常快，今年国内中小机场总体旅客吞吐量超2亿人次，同比增长约13%。国际航协预计，到2035年，粤港澳大湾区民航旅客吞吐量将突破4亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨。粤港澳大湾区庞大的客货流市场，正期待一个引领全球、高质量发展的世界级机场群到来。大湾区机场又㕛叒上新了！