最近，美制M1A2T主战坦克抵达台湾成为岛内热门话题。台湾媒体频繁报道这批坦克的运输情况，强调其行踪保密，并在深夜秘密卸装。然而，美国方面承认，在现代反坦克火力面前，援助乌克兰的同型坦克几乎无法发挥作用就被摧毁。

早在9月，从美国采购的首批38辆M1A2T主战坦克通过铁路运往洛杉矶港口。台湾中时新闻网称，货轮将在近3日内抵达台湾港口，并连夜卸载并由拖板车运往驻地。虽然台军后来澄清抵达高雄港的是M1A2T坦克的附属装备，但可以看出台湾对这批坦克的重视程度。

台湾“中央社”证实，运送这批坦克的货轮将于15日运抵台北港。台军对港区实施严格管控，禁止无人机拍摄。货轮到港后，将深夜卸载并用平板车运抵新竹湖口的台陆军“装甲兵训练指挥部”，届时还将实施局部交通管制。台北港也发出公告，从15日晚6时起至16日上午7时暂停码头与储区机具行动。

这是台湾陆军自1994年接收美制M60A3坦克后，时隔30年再次接装新坦克。为此，台陆军已派出84名种子教官赴美参加为期350天的接装训练，并于上月底分批返台。根据计划，美国将在3年内分别向台湾运送38辆、42辆和28辆M1A2T坦克。实际上，美国已于2023年底向台军交付了14辆该坦克，暂时留在美国装甲训练基地供台军培训使用。

对于这批M1A2T坦克，岛内媒体充满期待，将其称为“地表最强坦克”。然而，《联合报》指出，它也是“地表最贵坦克”，单价大约是解放军99A主战坦克的4倍。台军认为，采购M1A2T是为了提升地面作战能力，以应对解放军的威胁。

M1A2T坦克的核心武器是一门44倍径120毫米M256A1滑膛炮，在2000米距离对均质钢板的最大穿甲深度达850毫米。不过，这个数据仅在美国贫铀穿甲弹的情况下才能达到，而美国提供给台湾的是出口型KEW-A1尾翼稳定脱壳穿甲弹，实际穿甲深度为550-560毫米。此外，M1A2T的防护力逊于美军版本，因为美国不外销贫铀装甲。

M1A2T坦克配备了先进的“猎-歼”火控系统，车长可以独立搜索目标，锁定后由炮手接战。尽管如此，美军自用的M1A2SEPv3基于几十年前的设计，几经改进仍难言“地表最强”，何况M1A2T性能被削弱。其最大的问题是机动能力不符合台军需求，油耗高且重达63吨，公路机动能力受限。

台军采购的108辆M1A2T坦克主要部署在新竹湖口584装甲旅及269机械化旅，但总数仅占现役坦克的一成。军事专家表示，现代主战坦克面临多重威胁，如察打一体无人机、单兵反坦克导弹、武装直升机等，解放军在这些领域有充足的技术积累。M1A2T很难躲过解放军的空中打击，可能没有机会出手就被摧毁。

事实上，M1系列主战坦克的“不败神话”已被多次打破。例如，美国出口给沙特的M1A2SA多次被也门胡塞武装击毁。美国总统国家安全事务助理沙利文也承认，提供乌克兰的M1A1主战坦克未能发挥作用，已有20辆被摧毁。此外，M1A2T坦克缺乏针对无人机的防御措施，台军在此领域的表现也不尽如人意。