当然不仅仅是在太平洋战区，军舰需要返回港口进行弹药再装填一事，也让在红海对抗胡塞武装的美国海军感到头疼。红海地区的驱逐舰在打光弹药以后，必须通过苏伊士运河，前往希腊或西班牙的港口装填，这使得补给一事变得漫长。

曾任北约欧洲盟军最高指挥官的退役海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯说：“我们应该在几十年前就开发出这种能力。一次又一次，在发射了大量的战斧导弹之后……我不得不把我的军舰拉出战线，重新补给。”

根据条令规定，美国海军只在稳定的码头或隐蔽的港口里重新装弹，因为这是一项精细的操作。美国工程师们在20世纪90年代提出了在海上重新装填导弹的系统的想法，但当时的技术不够精确，无法从船只或浮船坞等不断运动的平台上转移导弹。

美国无法在海上补充导弹确实是一件值得注意的事情，因为美国很久以前就完成了诸多航天工程壮举，而美国空军则在云上为其他军机加油。但洋流、浪涛和船的随机波动组合成了一个混沌模型，这是独特而恼人的物理挑战。

如今，数字技术的进步，包括3D打印、专门的雷达和小型化的运动探测器，使美国海军得以重新审视这个工程想法。而新的紧迫感使项目得以加速。

观察者网军事评论员王世纯认为，美军的“海上可转移装填装置”是重压之下的技术突破，其技术目的性较强，是一个较为实用的装置，具备一定的实战意义和借鉴意义。

但这一装置的出现，反映出美军在部署战略上面临的根本性矛盾：在战略方面，美国依旧希望通过前沿部署染指亚太，通过在前沿保持军事存在的方式在台海、南海等热点地区“兴风作浪”，打压我国；但在技术方面，面对太平洋两岸军事实力的此消彼长，美军在谋划下一场现代化的海空作战时，其军事力量已经“捉襟见肘”，只能通过退却保持实力。这种“战略上妄图进攻，技术上面临退却”的矛盾，会让美军愈发寄希望于“海上可转移装填装置”这样的武器。