而且飞行表演编队飞行并不简单,不只是队形排列得横平竖直。比如横编队转弯时,外侧的飞机不仅在速度上要调整,还要在高度上调整,这样才能保持整个队形依然是横编队。飞行速度越高,转弯动作越猛,同步要求越高。这是对飞行员技术的很大考验。
有意思的是,虽然横编队边缘的飞行员的同步飞行要求更高,但中线的领队飞行员需要精确控制转弯的速度和压坡度,避免不切实际的带飞要求给两侧的飞行员造成过度压力。最重要的是,领队飞行员要审时度势,在低空云层中寻找间隙,带领队友们安全飞行。虽然由于现代战斗机常采用宽间距编队,飞机之间的距离可达几十公里甚至更远,这样的编队飞行在现代空战中已经没有太大的作用,但作战作用淡出不等于公关作用淡出。
“八一”队的飞行员可能也有苦衷,或许空军根本不认为有公关的必要,飞行表演队只是“不必要的刚需”。但我认为这是不对的。人民的军队永远需要让人民放心,必须说,会让人产生一种感觉:“就这?”“八一”队在珠海的表演并不能使人民放心。
实际上,作战部队的飞行表演都比“八一”队的好看,歼-20、歼-16、教-10的飞行表演都可圈可点。没有太多的花活儿,但展现了泼辣、敢飞的本色。“八一”队的现状肯定不符合人们的期望。要改变,只有竞争。
歼20在2018年珠海航展飞行表演 The Japan Times
出国访问的任务已经把“八一”队置于国际舞台上,“八一”队为了与国际同行同台竞技就必须拿出中国空军的真本事来,现在四平八稳的“巴依老爷风”是不行的。我觉得外国飞行表演队来华表演也可以多多益善,对于“八一”队来说,引入俄罗斯“勇士”队这样的外国竞争者十分必要。毕竟如果不是“勇士”队和“八一”队同台竞技,人们还不好说“八一”队的表演有多拉胯。