F-35的设计目的是为了“对抗世界上最先进的第五代战斗机”（原文如此——编辑注），如“中国所部署的战斗机”，但却“仅在一次（对抗）测试中使用了第五代假想敌机”；

美国空军和美国海军陆战队的F-35需要大量的后勤设备和零备件，以部署到海外的陆基机场或者两栖舰艇上。POGO在报告发布页提到，尽管F-35飞机本身都支持空中加油以延长作战半径，但它们进行“前沿部署”所需的后勤设备仍然庞大臃肿，网页还引用了报告内容，称比如在陆基机场部署的情况下，由于保障设备的体积问题，所需的空间超出C-17装载量的两倍，而在两栖攻击舰上，往往只能满足F-35B战机保障设备的重量需求，但空间上却无法满足它们的体积需求，仅有目前的核动力航空母舰（CVN）上能够满足F-35C的后勤空间需求。

彭博社的这篇文章还提到，特朗普在此前的首个任期当中，就曾猛烈抨击F-35项目“成本高昂”、“超支严重”，还公开提起波音能否生产F/A-18E/F“超级大黄蜂”的“类似版本”（可能是所谓“沉默大黄蜂”）。时任防长的马蒂斯也曾下令对两种飞机进行成本对比研究，不过研究报告从未对外公布。

在现有计划中，美军将装备各型号F-35共2456架，目前已经正式签订了至少881架的购买合同，交付美军和海外用户的F-35总计已经在今年突破1000架，根据预计，包括美军在内的各国用户最终将装备超过3000架F-35。