美国海军

作为知名的右翼保守派智库的“美国传统基金会”曾在2022年4月公布了一份“2025计划”（Project 2025），这份被认为是特朗普新政府潜在“施政蓝图”的计划中，呼吁将美国空军每年采购的F-35A战机从原计划的48架增加到60-80架，尽管特朗普本人否认了这一计划。

不过DOT&E在报告中表示，有时候因为所需的维修尚未完成，或者缺少必须的备件，因此飞行计划中的飞机无法使用，另一些情况下，飞机在起飞后甚至在计划的测试开始之前就出现了故障，总体而言，由于关乎飞机适用性的维护和可靠性不足，已部署的飞机和出动架次都比原计划要少。

资料图：F-35A（左）、B（右下）和C（右上）都有过几乎一样的经典姿势——当然事故成因可能并非都来源于飞机本身

尽管存在这些问题，五角大楼仍然在今年3月下达了放行命令——允许F-35项目进入“全速生产”（Full-rate production）阶段，以作为一个关键的“信心声明”，不过由于洛马在更早就已经进入了高速生产，因此很大程度上来说是个象征性的决定。这一决定就是在382页的完整报告（包括致国防部长劳埃德·奥斯汀的介绍信）被定为完全保密之后一个月做出的，五角大楼估计，包括开发、生产和维护在内，F-35项目在其生命周期内耗资将超过1.8万亿美元。五角大楼F-35项目办公室则表示“我们目前拥有具备作战能力的飞机”、“它们在应对设计之初就考虑到的威胁时表现出色”、“飞行员不断强调这是他们想要在关键时刻驾驶的飞机”等等，并表示在作战测试期间，测试机队所经历的战备影响并非新状况或者未知问题，后续将继续努力提高可靠性和可用性。